阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)在2019年日内瓦车展上推出了最终成为其首款紧凑型SUV的车型。这个概念被称为“通纳莱(Tonale)”，它采用了混合动力系统，并且像Stelvio一样，以意大利北部的山口而得名。
阿尔法认为，Tonale概念的灵感来自“与人类形态相关的美丽和细微差别，以及纯净的线条和体积所带来的光的有机运动。” 换句话说，您可以称其为时尚。
斜眼看
前端采用阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的标志性“ Trilobo”浅色图形以及独特的“ Scudetto”格栅。同时，后部还采用了包围式窗户设计，由悬挂式机翼和特殊的灯光图形补充，据说让人联想到手写签名，而不是传统的光学照明元素。
至于车轮，它们的直径为21英寸，据说可以“诚实而有影响力地执行圆形主题”。
经典内饰
踏入Tonale概念车，您会发现以驾驶员为导向的布局，周围环绕着铝，皮革和Alcantara等丰富的材料。功能包括半透明的背光面板，DNA驱动模式选择器，12.3英寸的全数字集群和10.25英寸的触摸屏中央主机。
信息娱乐系统在“ Alfista”和“ Paddock”中具有两个新功能-前者被描述为沉浸式的Alfa Romeo Lifestyle体验，为用户提供与精选的Alfa Romeo俱乐部和社区活动(例如聚会，活动和见面。车载应用程序还允许驾驶员访问有关Alfa Romeo的实时新闻和更新，同时提供赢得特殊事件的VIP机会。
另一方面，“ Paddock”功能就是购买最新的内饰和外饰性能升级和设备，使您可以滚动浏览Alfa Romeo商品和服装的最新产品。
纯阿尔法
阿尔法没有透露具体的技术细节，但表示该概念是由混合动力引擎驱动的，我们怀疑这是今天吉普叛逆者推出的插电式混合动力单元的一种变体，而SUV可能是基于改进版本的菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的前轮驱动紧凑型平台，而不是后轮驱动Giulia和Stelvio架构的较短版本。
在Tonale，Alfa Romeo的驾驶模式现在实现了特定的能源管理功能。例如，动态模式演变为“双动力”，并从电动和ICE两种发动机提供最大输出。
通过按触摸屏上的E-mozione按钮，您可以摆弄特定的油门设置，使制动器更锐利，并获得更直接的转向响应。然后是自然模式，这是保持电动和内燃机之间最佳优化的全部方法，而高级E模式则在电池供电的情况下处理性能。