评测:俊风E11K动力及性能怎么样是否值得入手

2020-06-19 14:18:38
导读今天小萍就给大家分享一篇关于俊风E11K性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也

今天小萍就给大家分享一篇关于俊风E11K性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

1:外观方面

通过汽油车改装的纯电动车一般外观改动都比较保守,俊风E11K也是这样,外观只是前格栅变成了封闭式造型,同时更换了全新的品牌LOGO以及增加了充电口,其余方面跟日产轩逸几乎一模一样。高度可调的大灯依旧采用的是卤素光源,没有升级成LED光源,有点遗憾,不过下方倒是提供了前雾灯,多少弥补了一些不足。从外观配置而言,整体水准跟轩逸不相上下。此款车型采用的是16英寸铝合金轮毂,跟其搭档的是来自于玲珑品牌的201/60 R16轮胎,另外,新车还提供了非全尺寸备胎,这个表现要比同级车出色很多。

2:内饰方面

内饰方面,俊风E11K没什么新鲜感可言,从设计元素到色彩搭配都比较老气,没有彰显出丝毫的科技感,此种内饰设计在如今这个年轻化的时代实在是不够看,对消费者几乎没有任何杀伤力,希望厂家后期量产后能作出改进,不然的话市场销量肯定会受到极大的拖累。三炮筒仪表以及简单的方向盘都延续了汽油版车型的而设计,仪表盘两侧为电量表和转速表。

3:空间方面

中控中间设置了一个储物格,大小合适,能够用料存放一些随身小物品。织物座椅只能手动可调,后排安装了中央扶手,对乘客手肘有了很好的承托。另外,电动车窗也有了配备,保障了内部的通透感和透气性。后排中央扶手打开之后跟行李箱就连接一起,方便了物品的拿取。尾箱内部规划的还算可以,不过宽度一般。

4:动力方面

此款车型采用的是100kw最大功率、260Nm峰值扭矩的电动机,跟其搭档的三元锂电池组的容量为49.9kwh,具有210km的工况续航以及125km/h的最高车速。

以上是小萍通过对俊风E11K性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于俊风E11K所有信息希望能帮助到大家。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

猜你喜欢

最新文章