导读 在纽约车展的小巷中，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的老板沉迷于信心：两个新平台的到来以及跨界车!在3月初的日内瓦车展上，令人惊讶的DBX概
在纽约车展的小巷中，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的老板沉迷于信心：两个新平台的到来以及跨界车!在3月初的日内瓦车展上，令人惊讶的DBX概念的演示已经引起了人们的关注。阿斯顿·马丁(Aston Martin)的所有者安迪·帕尔默(Andy Palmer)对纽约客厅小巷的最新信心毋庸置疑：将有许多跨界的阿斯顿·马丁!几天前，盖登(Gaydon)公司宣布扩大新产品的范围和开发，特别是为了取悦中国和中东市场，现在我们对品牌计划有了更多了解。
首先要避免重复过去的错误!在上个世纪，我们破产了7次。我们将确保不会再发生这种情况。”安迪·帕尔默(Andy Palmer)说。
“我们需要减少对小型模型产品组合的依赖。说阿斯顿·马丁正在走向一个分界线可能会引起争议。但这有时就是要做的!” 这个词出来了。交叉。由DBX概念预装的模型，加高的线槽，该模型在2019年之前不会在我们的道路上发生。针对这种情况，正在开发一个全新的平台，这也将支持未来的轿车和第三个…模型之谜!请注意，另一个平台正在为预计在2016年末推出的新运动系列做准备。毫无疑问，DB9的替代品已经被一些人称为DB11。有几天，阿斯顿·马丁还建议采用基于fast的第一个100%电动模型。阿斯顿·马丁于2019年推出跨界车
请记住，阿斯顿·马丁的未来还需要在2013年与戴姆勒(黑人的升麻)合作。这家英国公司不满足于利用与汽车电气系统相关的所有内容，因此也可以指望4.0升V8奔驰AMG的未来楷模。尽管2007年转售了福特的阿斯顿·马丁，但V12仍继续在德国科隆的福特工厂生产。