由汽车制造商丰田和宝马联合开发的新型中型跑车，很可能将燃料电池和混合动力技术与轻质碳纤维构造技术相结合。
这款车-计划于去年7月提出，现在预计将在今年年底前付诸实施-可能只是两家工程巨头之间迅速发展的合作中出现的第一款此类车。宣布计划共同开发下一代锂空气电池和其他先进技术。
两家公司的负责人昨天聚集在日本丰田的家乡名古屋，签署了一项具有约束力的协议，将在汽车发展的最前沿开展四个项目。
该交易是在过去一年中签署的其他共享技术和发动机的协议之前达成的，包括从2014年起在欧洲使用宝马制造的小型汽油发动机和柴油发动机。
现在，宝马和丰田通过同意正式就锂空气问题开展合作，进一步走下坡路。电池-被视为取代当前锂离子电池的下一个重要事物-包括新的跑车平台，新一代的燃料电池汽车系统和轻巧的构造方法。
中心图片从顶部开始：宝马i8雷克萨斯LFA。
宝马董事会成员赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在宣布这项跑车计划时表示，宝马和丰田计划在底之前制定一项共同开发的平台和组件的可行性计划，两家公司都将发挥核心竞争力，包括具有环保混合动力的丰田和燃料电池技术和宝马具有高效，高动态的高级车辆技术。
该声明表明，两家公司都设想了一种燃料电池跑车，也许会结合宝马为其电动i3和i8车辆开发的新发现的增强碳纤维塑料构造技术。
活动结束后发表的联合声明说：“两家公司同意进行可行性研究，为中型运动车辆定义一个联合平台概念，该概念将于底完成。
两家公司的目标是将彼此的技术和知识高度融合在一起，以最大程度地提高客户满意度。
“两家公司都应该分享在运动车辆开发领域进一步合作的愿景。” 后一项声明表明，合作伙伴正在建立长期的跑车合作关系，这种前景可能会使许多竞争对手望而却步。
宝马董事长诺夫·赖特霍弗(Norbert Reithofer)在与丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)签署协议时说，丰田汽车(Toytoa)和宝马(BMW)对于未来的可持续出行具有相同的战略愿景。
他说：“鉴于未来的技术变革，整个汽车行业都面临着巨大的挑战，我们也将其视为机遇。”
“这项合作是确保两家公司未来成功的重要基础。” 丰田章男说：“自我们签署合作谅解备忘录(谅解备忘录)以来，已经过去了一年，随着关系的不断发展，我们每天都在感到自己正在稳步前进。
“现在，我们正在进入承诺成果的阶段。在重视我们从联合开发中学到的知识的同时，我们将共同努力以实现制造更好汽车的共同目标。” 合作伙伴达成的开发锂空气电池的协议是在去年早些时候签署的一项共享锂离子技术知识的协议之后的。
他们说，他们现在的目标是“制造一种能量密度大大超过当前锂离子电池的锂空气电池”。
同样，宝马和丰田也宣布将在燃料电池技术上全力以赴，到目前为止，该技术在汽车推进方面已兑现了很大的希望，而交付的却很少。
他们在联合声明中说：“两家公司坚信燃料电池技术是实现零排放所必需的解决方案之一。”
“宝马集团和TMC(丰田汽车公司)将分享他们的技术，并共同开发基本的燃料电池汽车系统，不仅包括燃料电池堆和系统，还包括氢罐，电动机和电池，以期完成声明说。
他们还宣布了计划共同制定氢基础设施的法规和标准，这对于燃料电池汽车的普及是必不可少的。
迪斯先生说：“为了应对未来的挑战，具有共同愿景的领导人必须团结一致，采取果断行动。
丰田和宝马集团是各自部门中最成功，最可持续的制造商。
“我可以肯定，我们将共同引领汽车行业的未来。” 宝马与丰田的合作是在过去一年中梅赛德斯-奔驰和雷诺-日产以及通用汽车和标致雪铁龙之间达成的技术和制造共享协议。