IIHS说自动驾驶汽车技术让消费者感到困惑

IIHS发现，旨在使驾驶更加自动化的系统为驾驶员造成了混乱的乌云。

由保险业资助的IIHS对2,000名驾驶员进行了调查，以了解系统的品牌名称如何影响该技术的感知效果。周四发布的结果表明，消费者对系统的理解存在许多差异。

此外，该组织还查看了仪表盘上显示的信息，以了解汽车制造商是否在为半自动驾驶系统提供正确的信息。

IIHS向2,000名受惊的消费者询问了五种不同的2级自动驾驶系统。第2级是指可以同时控制转向和速度且无需驾驶员在短时间内交互但仍需要全神贯注的汽车，其中包括凯迪拉克的Super Cruise，特斯拉的自动驾驶仪，奥迪和Ac歌的交通拥堵辅助系统，宝马的Driving Assistant Plus，日产的ProPilot Assist。与会者没有被告知汽车制造商使用每个系统的方式。

受访者对自动驾驶仪的误解最大。将近50%的受访者认为，特斯拉系统允许他们在系统启动时将手从方向盘上移开。相比之下，其他系统为33%或更少。特斯拉(Tesla)系统产生的百分率最高的人认为，发短信，看电影，欣赏风景甚至订婚时都可以打na。