导读 该公司证实，2021年马自达MX-30电动汽车将配备旋转发动机作为增程器。过夜， 马自达发布了一段视频，详细介绍了其MX-30，并透露了这款标志
该公司证实，2021年马自达MX-30电动汽车将配备旋转发动机作为增程器。
过夜， 马自达发布了一段视频，详细介绍了其MX-30，并透露了这款标志性的旋转发动机将作为小型电动SUV的选装件。
增程器的使用就像汽油发电机一样：不是通过变速箱直接连接到车轮，而是在电量耗尽时使用发动机的输出来补充电池的电量–对于MX，则是在行驶约200公里后-30。
旋转式发动机的独特设计使其可以用作增程器，因为其充分证明的缺点(缺乏扭矩，燃油消耗和长期可靠性)在用作发动机时起的作用要小得多。发电机，以稳定状态运行。
马自达在2013年末首次提出了旋转增程器的想法，将其安装到电动Mazda 2舱口原型上。紧凑型0.33升单转子发动机可产生高达28kW的功率，虽然功率输出可能较低，但该发动机的工作仅是向电池组和电动机输送电能。
马自达汽车澳大利亚公司的一位发言人对CarAdvice表示：“日本在日后宣布将采用这种发动机，这是对这种旋转式发动机独特结构的坚定信念的最终体现。”
发言人说：“自RX-8完成生产以来，马自达公司一直在开发发动机，其应用包括原型的'增程器'。”
预计到今年年中将决定是否在澳大利亚提供MX-30 ，但有关该模型的公告已推迟到2020年底。