马自达的旋转发动机作为MX30的增程器返回

2020-10-12 15:05:43

该公司证实,2021年马自达MX-30电动汽车将配备旋转发动机作为增程器。

过夜, 马自达发布了一段视频,详细介绍了其MX-30,并透露了这款标志性的旋转发动机将作为小型电动SUV的选装件。

增程器的使用就像汽油发电机一样:不是通过变速箱直接连接到车轮,而是在电量耗尽时使用发动机的输出来补充电池的电量–对于MX,则是在行驶约200公里后-30。

旋转式发动机的独特设计使其可以用作增程器,因为其充分证明的缺点(缺乏扭矩,燃油消耗和长期可靠性)在用作发动机时起的作用要小得多。发电机,以稳定状态运行。

马自达在2013年末首次提出了旋转增程器的想法,将其安装到电动Mazda 2舱口原型上。紧凑型0.33升单转子发动机可产生高达28kW的功率,虽然功率输出可能较低,但该发动机的工作仅是向电池组和电动机输送电能。

马自达汽车澳大利亚公司的一位发言人对CarAdvice表示:“日本在日后宣布将采用这种发动机,这是对这种旋转式发动机独特结构的坚定信念的最终体现。”

发言人说:“自RX-8完成生产以来,马自达公司一直在开发发动机,其应用包括原型的'增程器'。”

预计到今年年中将决定是否在澳大利亚提供MX-30 ,但有关该模型的公告已推迟到2020年底。

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