大众汽车将在下个月继续推出新款ID 4电动跨界车，并通过新的官方草图展示该车的外观设计，该设计着重于空气动力效率。
紧凑型SUV最近在该公司位于德国的Zwickau工厂投产，是继最近推出的ID 3两厢车之后，在大众汽车集团的MEB电动平台上制造的第二台机器。
最初被视为ID Crozz概念的ID 4的设计是基于ID 3的，大众汽车集团设计总监Klaus Zyciora将其描述为“清洁，流畅而有力”。他补充说，光滑表面与清晰边缘的混合旨在使它看起来“好像被风本身塑造了”。
Zyciora表示，为了最大化其射程，空气动力学效率是ID 4设计的关键工厂。大众汽车表示，该机器的阻力系数为0.28，比大多数SUV的效率高出许多。Zyciora说：“ ID 4的电气设计演变也意味着我们非常重视空气动力学。”
大众对空气动力效率的重视导致了ID 4的流动形状，大众表示汽车的后部已经“显着拉入”以使其最大化。还有一个大的车顶扰流板，尾灯组的车身设计成有助于确保汽车后部的气流完全分开。
ID 4将在全球销售，并在德国，美国和中国的工厂生产。大众汽车品牌负责人拉尔夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstätter)出席了此次活动，目的是观看Zwickau系列最近出现的首批量产ID 4。
ID 4最初将提供后轮驱动，续航里程可达311英里。大众汽车表示，尽管造成了破坏，但SUV仍能按时开始生产。
大众汽车电动汽车董事会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)说：“鉴于近几个月来的主要社会挑战，成功启动ID 4系列生产是一项了不起的成就。”
Zwickau以前是帕萨特的故乡。 大众汽车已斥资12亿欧元(11亿英镑)将其改造成一条MEB平台生产线，初期产能约为30万辆。
大众汽车公司在中国安亭的工厂也已开始生产ID 4，并将于2022年在田纳西州查塔努加开始生产。