戈登·默里(Gordon Murray)的新V12发动机T50超级跑车是他1992年开创性的迈凯轮F1的“合乎逻辑的继承者” ，已在萨里工厂揭幕，该工厂将于明年底开始生产。交付工作将于2022年初开始。
这款新车被Murray称为“有史以来最纯净，最轻，最以驾驶员为中心的超级跑车”，它是一款超轻，中置引擎，全碳纤维三人座，被称为T50，因为它是Murray在第50款汽车中的第50个汽车设计。事业跨越了半个多世纪。
它使用了改良的地面效应“风扇汽车”技术，该技术是设计师首次与1978年一级方程式赛车的布拉汉姆BT46B一起引入大奖赛的。T50由新的650bhp自然吸气4.0升Cosworth V12和12100rpm红线提供动力，将完全由Gordon Murray Automotive建造，Murray是定制公司，在宣布自己的计划后，将站在他现有的设计业务旁边在2017年。
届时将只生产100辆T50，每辆T50的税前成本为236万英镑，在英国约为280万英镑。大多数汽车鉴赏家已经被全球汽车鉴赏家们抢购一空，特别是在美国和日本，他们每个人都为此特权支付了60万英镑的定金。当详细说明他们的车时，还需要75万英镑，余款在交付时结算。
第一辆T50计划于2022年1月到达其所有者，整批产品将在同一年内完成。公路车生产结束后，将有25种铁杆纯正轨道版。默里说，他很想参加赛车比赛，但目前不愿意参加该计划，因为他想专注于公路版，并且由于2022年以后的跑车和GT赛车法规仍然不确定。
就像其备受尊崇的迈凯轮前任一样，后轮驱动T50像喷气式战斗机一样将其驾驶员居中放置在机舱中。它的占地面积与Mini Countryman相似(它比保时捷911小，比Alpine 110轻)，并且它放弃了用于相机的后视镜以避免增加其1.85m的车身宽度，因此在紧凑行驶中应该具有很高的机动性。