六天之内在日内瓦车展上全球首发的欧宝Astra OPC EXTREME是一款真正的赛车性能赛车。它是在全球最具挑战性的赛道-纽伯格林赛道上开发的，搭载2.0升涡轮增压发动机，功率超过300 hp，并配备了其赛车对手欧宝Astra OPC Cup的所有关键高科技部件。Astra OPC EXTREME是直接从Cup版本开发的，将纯正的赛车技术带到了道路上。如果公众的反应像预期的那样积极，欧宝计划为超级运动，街头合法的EXTREME进行小批量生产。
EXTREME的碳纤维引擎盖将释放300 hp以上的功率。它具有直接喷射和可变凸轮轴相位的2.0升涡轮汽油发动机，简直就是欧宝生产的功能最强大的四缸发动机。全铝发动机与光滑的六速手动变速箱配对，可通过限滑差速器传递动力。通过OPC EXTREME，这辆经过种族考验的动力装置将轻松实现，因为超级运动型轿车由于其高质量的碳纤维部件而比传统的Astra OPC轻100公斤。
碳纤维复合材料广泛用于一级方程式赛车中以减轻重量，整个EXTREME均采用了碳纤维复合材料。
这种高强度，超轻的材料用于空气动力学优化的后机翼，扩散器，前扰流板，引擎盖，悬架交叉撑杆，发动机罩，完整的车轮，后轮舱通风和车顶。碳轮比铝轮轻20公斤。这可以在决定性的领域减轻重量，因为大幅减少了簧下质量，这极大地提高了工程师的乐趣和驾驶员的驾驶乐趣。内部制造的碳纤维屋顶几乎像羽毛一样轻。它的重量仅为2.6公斤，而钢制车顶的重量为9.3公斤，并且明显降低了Astra EXTREME的重心。挡泥板由铝制成，每片仅重800克，而不是2.2千克的钢。
关键区域的重量减轻大大提高了敏捷性，整体操控性，当然也提高了汽车的功率重量比。结果，街头合法的EXTREME就像其在纽伯格林耐力锦标赛(VLN)中的赛车兄弟一样，迅速地通过快速弯道。欧宝还提供了与之媲美的EXTREME惊人的制动力，其Brembo六活塞制动系统包括370毫米直径的前赛车盘。专为EXTREME开发的超高性能245/35 19英寸轮胎也发挥了关键作用，并且几乎具有与赛车相同的抓地力。此外，底盘(弹簧/减震器)是可调的，就像在真正的房车赛车中一样。
EXTREME'S驾驶室的设计继续追求卓越的性能：后排座椅已打开，安全防倾杆已插入。驾驶员和副驾驶员完全位于特别设计的Recaro斗式座椅中，并具有六点安全性施罗特的皮带。在Astra OPC EXTREME中，工作人员不仅坐在车上，而且还完全融入了车辆本身。
驾驶员还拥有带精美的黄色装饰缝线的优质碳纤维增强绒面革覆盖方向盘的触觉乐趣。欧宝赛车的核心颜色在其他地方也修饰了Astra OPC EXTREME，例如，独特设计的徽标以及侧梁和前扰流唇上的亮漆。