今天小萍就给大家分享一篇关于前途K50性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
1：外观方面
前途K50的外观跟超跑车型基本一样，保持了跟迈凯伦570几乎一致的体积，同时又有着跟布加迪异曲同工的整体线条，比较厚重的车尾看上去显得很沉稳，总之，它具有了超跑车该有的外观造型，如果事先不告诉你它是款纯电车，你绝对猜不出它的纯电超跑的身份。前途K50除了运用了流畅的线条，其余空气动力套件并不是很夸张，这一点跟蔚来EP9很不一样。
2：内饰方面
内饰的装配工艺以及材质选用都很考究，Alcantara欧缔兰材质、真皮以及大量碳纤维的运用，彰显了极强的运动感，而且看起来也显得非常高级。中控屏和仪表设计跟如今很多纯电跑车一样，均是整块大屏设计。相比于特斯拉，中控屏的反光方面处理的不是很好，尤其是强光下，存在较为严重的反光现象。中控屏和仪表的分辨率都还不错，只是仪表盘造型有点单调。
3：座椅和空间
座椅方面是我最欣赏的地方，不仅是一次成型，而且还是Alcantara材质和真皮拼接而成，从包裹性到美观度都无可挑剔。同时，它还具有通风和加热功能。特别是副驾座还有一个非常有意思的设计，就是靠背左侧增加了个“绅士按键”，方便了乘客对座椅的调节，要是座椅调节能够再低一点，就更有超跑的风范了。
4：动力方面
前途K50采用了前后双电机布局，具有435ps的综合最大马力、680Nm的最大扭矩，4.6s就能破百，不过仅从数据来看有点跟其超跑的定位不太相符，4.6S的加速相比特斯拉都要逊色不少。不过开起来感觉却很棒，电门响应较为舒缓，由于扭矩强大，所以在零转速下就能完全释放全部扭矩，从这点来看，在电门调教上，前途K50的确花了不少心思。日常行驶中，深踩电门，还是有非常震撼的驾驶感受，超车也是分分钟的事。
以上是小萍通过对前途K50性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于前途K50所有信息希望能帮助到大家。