今天小萍就给大家分享一篇关于马自达CX-9性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
这代全新CX-9的长宽高已经达到了5065/1936/1728mm，轴距2930mm，车身长度已经和奥迪Q7相差无几了。这个数据已经全方位碾压汉兰达了，而它在美国的起售价也略高于汉兰达，这也证明了它定位略高的事实。
全新CX-9相比老款车型可谓脱胎换骨的改变。马自达近几年一直在推崇的魂动设计语言放在这个超过5米的大块头身上丝毫没有不协调，相反显得又动感又大气。说不上有什么气质，反正光看图就能感受到它的气场，让人很容易就喜欢上它。
内饰就相对平淡了不少，对于专注技术的马自达来说，好像也可以理解。但是毕竟是旗舰车型，怎么办?豪华感不够，用料来凑啊。随处可见的真皮包裹，日本花梨木和铝制装饰件很好的提升了车厢质感，大面积的Nappa真皮更是达到了豪车的用料水准。
动力系统也是这代全新CX-9的看点之一。
据称新款马自达CX-9将搭载一台全新的2.5T涡轮增压发动机，而这台创驰蓝天技术加身的机器也刚刚获得了沃德十佳的称号。253Ps的最大功率，420N·m的最大扭矩保证了这个大家伙能足够灵活。变速箱搭配了一台6AT，虽然看起来比竞争对手那些动辄8、9速的要逊色，不过在马自达的调教下，这台6AT一定不会让人失望。
而这款对中国消费者颇具吸引力的车型，有希望在今年落户一汽马自达，不仅仅与途昂形成直面竞争，更是凭借尺寸动力的优势压制汉兰达和锐界。所以这款新车未来的售价才是我们最关心的地方。
从前面的简介大家也能看出来，CX-9比汉兰达和锐界还要高了一个级别，所以指望它起售价和汉兰达相差不多的朋友还是别想了。
虽然大家都拿它对标汉兰达，看起来似乎它的价格应该是在25万上下，不过它在美国的售价已经比汉兰达高了数千美元，所以可以预见的是国产后的CX-9定价不会低，不然让后来的CX-7怎么活?
参考目前国内市场，中大型SUV并没有多少车型，所以也没有一个明确的参考。不过与它尺寸相当接近的途昂也即将上市了，媒体普遍猜测起售价会在33万元左右，由于马自达CX-9是2.5T，而途昂是2.0T起步，加上马自达的品牌溢价远不如大众，所以这款CX-9国产后的售价极有可能也在33万元左右。
目前超过5米的大型7座SUV市场尚处于空白，除了进口的福特探险者外，途昂和CX-9会是率先试水这个细分市场的两款车。坦率的说，相比竞品们，这台CX-9足够漂亮，足够令人心动。
以上是小萍通过对马自达CX-9性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于马自达CX-9所有信息希望能帮助到大家。