今天小萍就给大家分享一篇关于大众新款夏朗 2.0T/1.4T性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
新款车型在设计方面没有太多变化，尤其是外观，造型上是完全没有变化的，只有中网车标的材质变化以及尾灯升级成为LED光源。不过中网材质之所以变化，是因为新款车型提供了自适应巡航功能的选装，这意味着新款车型在配置方面会变得更加丰富。
夏朗外观的设计并不会那么容易就显得过时，它这种清晰分明的造型还是挺耐看的。不过它并不是那种大众新家族风格的那种精致的方正，它带有一点圆润，要是以前还觉得挺有活力的，但在今天看起来就不那么时尚了。这种感觉就像看习惯了高尔夫7，再看高尔夫6的那种设计风格的话就总会觉得不够精神。
内饰方面的变化倒是比较明显的，起码一眼能看出新的方向盘，精致时尚的设计一扫老气的氛围。其它的升级在于多媒体新的MIB系统，它在功能上面更紧贴潮流了，例如那新鲜的CarPlay系统。(因拍摄时间有限，内饰体验部分为2.0T高配车型)
其它方面的变化就基本没有了，所以夏朗还是那个夏朗，它在空间方面的表现绝对称职，甚至还能给你不少惊喜，例如第三排乘客的上下车很方便，只需扳动一下座椅就能获得挺大的进出空间;第二排乘客有小桌板，这些非常到位的细节都会让人很喜欢。
夏朗空间设计比较有特色的一点是2+3+2的座椅布局，优点还是不少的。首先在常见的要坐五人的情况中，第二排能坐三人的话，那么就无需占用第三排空间，可以腾出一个更大的后备厢放行李。第二就是它的座椅设计可以让第二排和第三排很方便地完全放平，空间相当实用。
不过它的一些“槽点”也继续高挂在榜上没有变化，例如它的第三排虽然实用，但那是以牺牲备胎而换来的，所以这会让不少车主感觉不踏实。另外有一些配置显得挺老气了，但它却没有在今天的改款中把它换掉，而是让它继续老气下去，就像那单调的仪表盘设计以及座椅还是以手调为主，这些方面都挺影响胃口的。
运动版的中网造型和普通版完全不同，除了蜂窝状的样式，还点缀了红色的RS标识和红色装饰条，而且运动版车型的车顶为黑色，配合白色的车身，在运动感的制造上面还是相当到位的。
这就是刚刚说的另一种轮圈样式，尺寸和普通版一样，都是16英寸，它们之间的区别不仅仅只是轮圈的造型，在轮胎的品牌上也与1.6L车型有所不同，运动版使用的是锦湖轮胎，普通版则使用了玲珑轮胎。
以上是小萍通过对大众新款夏朗 2.0T/1.4T性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于大众新款夏朗 2.0T/1.4T所有信息希望能帮助到大家。