今天明哥就给大家分享一篇关于奥迪R8勒芒版性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
6月15日，在勒芒24小时拉力赛现场奥迪带来了R8勒芒版终极跑车。该车配备了由奥迪专为勒芒耐力赛开发的技术，并且搭载的是一台排量为6.0升的V12涡轮增压柴油引擎。奥迪的工作人员表示R8勒芒版量产车型搭载的V12引擎将在奥迪位于匈牙利Györ工厂以手工方式装配，不久将会投放市场。
外观方面R8勒芒版以非常具有视觉冲击力的红色涂装，配以全新设计的进气格栅极加宽的车身侧面的发动机入风口，使R8勒芒版表现的更佳凶猛。为了装下这台大号的12缸发动机，车身加长了166mm，这使得车身轮廓显得更加扁平。大型自动升降尾翼与特殊底盘分流器的设计，可提供R8 V12 TDI勒芒版在高速行驶时足够的下压力。发动机被安放在透明玻璃外罩下，发动机上的气流变流等装置一览无遗。
动力方面，R8勒芒版搭载的V12柴油发动机来自于R10。除了12个汽缸之外，奥迪还为这台发动机装上了2个涡轮增压器，使其最大输出功率达到368kW，最大输出转矩达到惊人的1000N•m，得益于柴油发动机和双涡轮增压技术，该发动机在1750～3000r/min转速区间内能输出超过95%以上的转矩。配合6挡变速器，这款R8 Le Mans的0～100km/h加速时间仅需要4.2s，最高速度达到300km/h。
R8勒芒版在底盘方面搭载先进的奥迪主动式电磁感应悬架系统(Magnetic Ride Adaptive Damping System)。该主动式电磁感应悬架系统，以电磁流体力场作用来精密调整悬架阻尼系数，减少车辆在颠簸路面行驶的震动与弹跳，提供车上乘员最舒适的驾乘感受;此避震系统会不断地监控道路状况、并记忆驾驶人的驾驶风格，以回馈最适当的悬架反应。R8稳健的性能还得益于其碳纤维强化陶瓷复合刹车碟盘、以及著名的Quattro全时四轮驱动系统。
操控方面，R8勒芒版配备了奥迪“Drive Select”整合式操控系统。此系统提供Dynamic、Sport、Race 3种模式设定，使整合式操控系统得以配合发动机与变速器的反应，并提供电磁感应悬架最适合的表现。
以上是明哥通过对奥迪R8勒芒版性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于奥迪R8勒芒版所有信息希望能帮助到大家。