特斯拉Model X是一款全轮驱动的电动汽车，带有最多七个座位的乘客舱。特斯拉将其归类为SUV，尽管它不适合越野使用。根据其冲动和轮廓系统，没有其他模型是平等的。根据尺寸(长度为5.05米)和容量，最接近的是奥迪Q7，宾利·本蒂加，宝马X5，奔驰GLS和沃尔沃XC90。
其中，速度最快的是第二行和第三行的正方形，悬挂的舒适性最差，而GLS则是最曲折的道路。而且，要吸引注意力，那就是要引起注意的是，后门(上)和内部如何打开，值得注意的是，大屏幕(17英寸)的存在来自汽车几乎所有的设备都可以处理。
起始价格(97,150欧元起)和更昂贵的版本(172,400欧元起)均比上述汽车要高，但宾利在所有情况下均要贵得多。
X型的范围因电池的功率和容量而异。有四个版本，分别称为75D，90D，100D和P100D。数字是指电池的容量(75、90和100 kWh);字母D带有两个电机(双驱动器);而字母P代表的是更大的收益(性能)版本，并且接收速度更新。这是该模型的另一个特点：通过汽车的互联网连接(通过移动网络或通过Wi-Fi)，可以从汽车的各个组件(例如电池和引擎管理或驾驶)接收编程更新。 )。
75D和90D版本的功率为333 hp，100D的功率为423 hp;和P100D，612 hp。我们对后者进行了测试，测得其加速能力为80至120 km / h，类似于Audi RS6和 BMW M5。要了解结果的大小，我们必须知道每个型号的重量和功率之间的关系，因为Model X最差(奥迪3.61千克/马力，宝马3.47千克/马力和特斯拉4、18千克/马力) 。特斯拉的重量要大得多(2562公斤，其他两个重量约为2000公斤)，但如果将Model X与它的替代品进行比较，则假设镇流器的容量如此之大，实际上就消失了。
根据在认证过程中获得的数据，75D版本拥有417公里的自主权;90D，489公里; 100D，565公里; 与P100D相距542公里。与热力发动机汽车一样，在实际使用中很难达到这些值; 此外，在电动汽车中，温度不仅会影响电池的运行，还会极大地影响自主性，还因为空调系统是电动的(冬季的自主性低于夏季)。我们的P100D以120 km / h的速度在200 km的距离内盘旋，平均耗电量为28 kWh / 100 km，气候调整为23度，外部温度在12至18ºC之间变化。
与 Model S一起，Model X是唯一可以考虑进行长途旅行的电动汽车。就其自治性而言，它比 比雷诺ZOE (后者的第二种电池容量40 kWh)要大，但最重要的是，因为特斯拉在西班牙部署了非常快的充电器网络(120 kW)，该充电器的一半一个小时可提供约200公里的自主权。
在家用电源插座(230 V和10 A)中对整个大电池进行充电需要将近两天的时间。在八个小时内，它们的充电量略低于18 kWh，大约为45-65 km。因此，有必要在家庭中安装功能更强大的充电系统。7.4 kW的墙盒可以同时存储近60 kWh(必须减去理论负载，损耗取决于温度等各种因素而变化)。在家外，可以在任何充电插座中为Model X充电，因为特斯拉具有适配器，可将其连接到家用插座(Schukko)，中等充电点(类型2或Mennekes)和快速(CHAdeMO);这是可选的)。