丰田汽车热销的86轿跑车使这家日本汽车公司恢复了在澳大利亚跑车市场的领先地位，而现在已经解散的Celica成为了流行音乐的冠军已经有13年了。
去年，购车者抢购了6706辆后轮驱动的双门轿跑车，另外还有近乎相同的1411斯巴鲁BRZ，使这辆共享汽车成为澳大利亚历史上最畅销的运动机械之一，日历中的总销量为8177辆年。
日本制造的86辆占在澳大利亚售出的所有跑车的四分之一，几乎单手提高了该类别的销量23%。
上一年的冠军，现代Veloster，以3928辆的销量位居第二，下降了4.4%。
尽管由于全球需求而限制了存货，但86于2012年在澳大利亚推出，其上半年在市场上的销售量可观，达到了2047年。
但是随着今年产量的释放，丰田能够在太阳照耀的同时制造干草，几乎是前一年销售额的三倍。
正如丰田汽车所说，如果86是汽车品牌，那么去年在澳大利亚的销量将位居沃尔沃和标致之前。
这一表现使澳大利亚成为仅次于日本和美国的第三大汽车市场。
丰田汽车在一年中上一次售出超过6000辆跑车是在1981年，当时前轮驱动Celica在其受欢迎程度中名列前茅。
新款86在街头爱好者中比在Corona的Celica拥有更多的信誉，它从斯巴鲁获得了低摆角拳击手发动机，后轮驱动牵引力和敏锐的操控性。
丰田澳大利亚公司销售和市场执行董事托尼·克兰姆(Tony Cramb)表示，这辆86的趣味驾驶动力引起了买家的共鸣。
他说：“它的销售成绩斐然，并首次为该品牌吸引了大量客户。”
“重要的是，丰田对驾驶员享受的重新关注正在渗透到整个丰田范围，其影响力可以在最新的Corlla掀背车和RAV4 SUV上看到。” 自从Celica于2006年去世以来，丰田在体育领域已基本上缺席。
斯巴鲁BRZ帮助斯巴鲁澳大利亚汽车公司的单位销售量超过了2012年的公司销售记录。
斯巴鲁(Subaru)在网上销售了1411辆BRZ，的汽车销量达到40,200辆，比上一年增加11辆。
在跑车市场上，其他出色的表现包括梅赛德斯-奔驰的C级双门轿跑车(当年实现2043辆的销量)以及宝马的1系双门轿跑车和敞篷车系列(1070辆)。
在价格超过80,000美元的豪华跑车市场中，梅赛德斯的E级双门轿跑车和敞篷车占据主导地位，这是该类别中唯一一款销量超过1000辆(1114辆)的汽车。
但是，宝马正处于从3系双门轿跑车/敞篷车到新的4系双门轿跑车/敞篷车的模型转换之中，当加在一起时，总计为1079辆。
在价格超过200,000美元的大众化体育市场中，保时捷最新的911取得了胜利，销量达276种，领先于宝马的6系(240辆)。
911的性能帮助保时捷创造了1905辆新年度公司销售记录，超过了2007年的1380辆最好的记录。