在本月推出的HR-V跨界车强劲的征服销量的带动下，本田计划在未来三年内将其在澳大利亚的销量增加近一倍，达到每年60,000辆。
与Jazz轻型汽车和CR-V SUV一起成为该品牌的三大畅销产品之一，新来者可以为本田澳大利亚公司的年度理货增加约10,000笔销售，这意味着它很容易在今年突破40,000笔的关口。
尽管本田去年的销量与2013年相比下降了15.9%，为32,998辆，但随着城市轿车和奥德赛的动荡者供应的增加以及全新爵士的发布，从9月份开始情况有所好转。
去年，纽约市是最畅销的轻型轿车，而奥德赛则取代起亚嘉年华成为澳大利亚最受欢迎的轻便轿车。
HR-V带来了更多动力，最近改头换面的CR-V Series II，由于澳日自由贸易协定而使奥德赛降价，以及对陷入困境的Civic小汽车的一些增值行动汽车，应该会进一步提高本田在澳大利亚的销量。
本田澳大利亚公司董事斯蒂芬·柯林斯说，这家汽车制造商仍在努力实现销量的大幅增长，以使其销量接近2007年最佳销售成绩60,529辆。
“我们的计划是在未来三年内恢复到6万辆的销量，“ 他说。“我们计划在今年使用三款核心车型生产40,000辆……我们将在不断增长的细分市场中向市场推出全新的汽车(HR-V)。
“我认为其中很大一部分将是递增的，并且是相当可观的增长，而且我们有整个Jazz年度，非常接近HR-V的全年，因此它是强劲的增长(预测)。我们拥有可以实现这种增长的产品。
“我有信心。去年下半年明显强于上半年，因此我们今年有望达到这一数字。
柯林斯先生强调了HR-V的激进目标，这使其在新兴市场中畅销的Subaru XV和Nissan Qashqai接近。
“ HR-V定位于不断增长的细分市场的最佳位置，为此，我们希望每月能生产约800台，我们预计其中大部分将是增量业务，尤其是年轻的家庭前购买者品牌。
“因此，这可能是我们今年的头等大事-积极销售这款汽车，以使其成为紧凑型SUV领域的关键参与者。”
柯林斯表示，尽管考虑到它会抢夺CR-V的销量，但HR-V的定位更注重年轻人，因此应确保它不会对更大的兄弟姐妹产生太大影响。
他说：“我认为没有任何东西会很天真，但是我相信他们确实确实吸引了不同的客户。” “通过CR-V，我们每月的销量为700辆，并且我们计划与刚刚推出的Series II保持相同的销量。
“ CR-V是家用汽车，我们正在向该市场销售产品，而HR-V则吸引了一个更年轻的家庭前市场。因此，我非常有信心这两种产品可以并排出售，而CR-V的蚕食性却最小。”
柯林斯先生说，缺乏基本的手动HR-V来与廉价的基础Holden Trax和Renault Captur竞争，而不是障碍。
“本地没有可用的手册，但我们对此并不担心，因为该细分市场的主要份额是自动的……因此，我们认为这不是问题。
“我们非常认真地听取了我们的客户的意见，并进行了重要的研究，以确保我们为这一细分市场的客户提供他们想要的东西，并且我相信我们将实现(我们的销售目标)。” 本田预计，中档VTi-S起价为27,990美元，再加上上路成本，将是最受欢迎的HR-V，占总销量的40%，基本起价为24,990美元的VTi和旗舰级的VTi-L起价为32,990美元。分别为25%和45%。