导读除了S挡之外，2018款奥德赛新车依旧配备有ECON节能辅助模式，开启之后油门的响应会下降一些，变速箱也会将发动机的转速降低，油耗的表现将
除了S挡之外，2018款奥德赛新车依旧配备有ECON节能辅助模式，开启之后油门的响应会下降一些，变速箱也会将发动机的转速降低，油耗的表现将会更高，降低燃油消耗，同时动力响应也会变的慢一点。
虽说2018款奥德赛动力比较的平顺，但是行驶中发动机的低转速时扭矩比较的充沛，低速时可以轻松的完成超车动作，油门的响应还是比较的灵敏的，但是在高速路段需要超车时动力的表现一般，大家需要预留出一些加速的空间和时间了。
挂入S挡之后，发动机的基础转速提高至了2500转左右，发动机的轰鸣也随之加大，油门响应变得更加灵敏起来。深踩之后感觉提速的时间会比D挡时稍微快一些，但是感觉并不明显。