导读力帆650EV这台车试驾刚一上手给我的感觉就是轻盈而有力的，轻踏油门踏板就可以获得不错的初段加速能力，日常的城市通勤完全够用了，并完全
力帆650EV这台车试驾刚一上手给我的感觉就是轻盈而有力的，轻踏油门踏板就可以获得不错的初段加速能力，日常的城市通勤完全够用了，并完全没有汽油发动机的噪音，很是安静，不知不觉中速度就提升上来了。
随着车速的升高，100千瓦和300牛米的动力便开始逐步显现出来了，中后段提速相比一般的电动车更加轻快，加速至100km/h仍然有不少的余力，这使得力帆650EV能够胜任高速的巡航行驶了。
力帆650EV当切换到运动模式之后，起步以后的动力就跟经济模式下几乎没有太大的差别，运动模式和经济模式最大的不同就是动能回收没有那么的夸张，虽然叫运动模式，但是在我看来，这应该叫普通模式，同时这也是正常行驶中最好看的模式了。