通用汽车（General Motors）周四证实，该公司已将俄亥俄州关闭的Lordstown组装厂出售给一家初创企业，该公司雄心勃勃地计划在2020年底前开始制造电动皮卡。
洛德斯顿汽车公司（Lordstown Motors Corp.）在接受采访时表示，该公司拥有Workhorse集团10%的股份，现已保留俄亥俄州投资银行BrownGibons Lang&；Co，并正在努力筹集更多资本。消息传出后，Workhorse股价上涨27%。
该公司一直致力于新卡车的工程，名为“耐力”（Endurance），并聘请前特斯拉公司制造总监里奇·施密特（Rich Schmidt）担任首席生产官。
通用汽车周四表示，相信“LMC推出耐力型电动皮卡的计划有可能创造大量就业机会，并帮助Lordstown地区发展成为电气化的制造业中心。”
通用汽车没有投资这一企业。收购价格未被披露，但消息人士表示，这与EV初创公司Rivian Automotive2017年以1600万美元收购前三菱在伊利诺伊州North的工厂相似。伯恩斯说，在与通用汽车进行了10个月的谈判后，该公司得到了一笔“巨大的交易”。
前Workhorse首席执行官伯恩斯表示，该公司在过去六个月一直致力于设计新卡车，但承认时间表“咄咄逼人”。不过，他表示，该公司的优势在于俄亥俄州工厂“完全完好，仍然温暖。”
伯恩斯希望在4月之前能有生产前的样机下线，并在2020年11月之前开始生产，届时将有400名小时工开始生产。除了为公众提供卡车外，伯恩斯还希望获得一份利润丰厚的合同，为美国邮政服务公司建造卡车。但其他几家公司，如Mahindra，正在运营中。
伯恩斯说：“当你住在一个工厂区，工厂关闭时，那里会有很多痛苦。“如果你做得对，这里应该是中西部的电力震中。”
伯恩斯拒绝透露该公司筹集了多少资金，但表示筹集到的资金足以雇用管理团队和工程师并收购工厂。他说，“认真”筹集额外融资的努力从周四开始，他正在寻找新的战略投资者。
620万平方英尺的Lordstown工厂的命运一直是特朗普的主要关注点，他在2017年6月向附近俄亥俄州Youngstown的工人建议工厂工作岗位不要离开。“不要动，不要卖掉你的房子，”他说。
通用汽车上个月表示，它计划在Lordstown建筑群附近建造一座电池电池厂，最终将雇用1000人。有消息称，该电池厂将是一家合资企业，工人由UAW代表，每小时收入在15至17美元之间。
这家位于Lordstown的工厂一度雇用了4500多名工人，但到通用汽车宣布关闭时，一次轮班的工人减少到了1400人。