导读福特刚刚开始生产街头踏板车工作XL，这是一辆全电动的商业货车，将由德国邮政使用。街头滑板车很可能被证明是商业车辆革命的第一名。福特公司最初将在德国科隆的生产基地生产3500辆
福特刚刚开始生产街头踏板车工作XL，这是一辆全电动的商业货车，将由德国邮政使用。街头滑板车很可能被证明是商业车辆革命的第一名。
福特公司最初将在德国科隆的生产基地生产3500辆街头踏板车。该车辆是由一个定制的电池-电动驱动系统，并有高达1275公斤(2810磅)的有效载荷。
许多不同的电机和电池配置将与StreetScoter一起销售，其中最强大的将有120马力和203磅英尺的扭矩。电池容量为76千瓦时，足以容纳200公里（124英里）的工作范围。
该汽车制造商说，每辆电动货车每年将减少5吨二氧化碳排放量，并节省1900升燃料。不仅仅是这些减少使StreetS cooter Work XL变得重要；它还可以帮助加速来自其他制造商的这类车辆的开发和实施。
虽然一些私家车主仍然对电动车不服气，仍然经常被他们高昂的价格和有限的范围所劝阻，但许多商业运营商认为他们是前进的方向。电动汽车的增加成本不仅可以被拥有庞大运营车队的大公司更好地抵消，而且电动汽车，特别是运载货车，可能被证明是将物品运往大型城市中心的唯一手段之一，而大型城市中心可能很快就会禁止使用ICE驱动的车辆。
StreetScotter的首席执行官兼创始人Achim Kampker教授在讨论新的福特Transit（Ford Transit）送货车时说：“与福特公司合作，我们找到了了解我们灵活和面向客户的生产方式的理想合作伙伴。
“我们正在共同推动德国的电力流动，并使内城交通更加环保和安静。有了新的WORK XL StreetS cooter，我们现在有了完美的电子货车在大都市地区进行包裹递送，这在未来也将有利于其他运输公司。”