导读现代公司新任全球设计总监西蒙·洛斯比(SimonLoasby)表示，随着电气化和自主功能成为常态，他愿意对这家韩国汽车制造商的下一代设计语言进行彻底的变革。在接受AutoNews的采访时，Loasby说，他的主要任务之一将是创造一个接班人的外观，以感官的运动设计语言，这是目前发现在现代的阵容。除了在去年的日内瓦秀中对勒菲尔-鲁日概念的描绘之外，性感的运动也体现在全新的奏鸣曲中。然而，全面的设计
现代公司新任全球设计总监西蒙·洛斯比(SimonLoasby)表示，随着电气化和自主功能成为常态，他愿意对这家韩国汽车制造商的下一代设计语言进行彻底的变革。
在接受AutoNews的采访时，Loasby说，他的主要任务之一将是创造一个接班人的外观，以感官的运动设计语言，这是目前发现在现代的阵容。
除了在去年的日内瓦秀中对勒菲尔-鲁日概念的描绘之外，性感的运动也体现在全新的奏鸣曲中。然而，全面的设计大修可能意味着必须重新考虑轿车的必要性。
“如果这一代是性感的运动，我们还能继续下去吗？”这五年后还相关吗？还是需要进行定向或激进的改变？“
虽然Loasby目前还没有这个问题的答案，但他绝对不怕跳出框框去思考。
“我们还需要传统轿车吗？”他问。“一个严肃的问题：我们还需要多少辆汽油发动机、柴油发动机汽车？”这些都是我们将为我们的大容量产品的下一代进入的基本面。“
“让我对新工作感到兴奋的是向电动汽车平台、自主、无人驾驶飞机、机器人的全面发展。”接下来是什么--这将是我们面临的挑战。“
他接着说，他很快就要开始创作下一代奏鸣曲，预计五年后。