最近小茹姐发现福特的电动公交将为车队管理者提供几乎闻所未闻的连接这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下福特的电动公交将为车队管理者提供几乎闻所未闻的连接的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
福特已经确认其全顺厢式货车的全电动版本正在开发中，有望从生产线下线，并将在2022车型年在美国和加拿大推出，而问号仍在澳大利亚的介绍中徘徊。
当被问及在当地是否有意购买电动面包车时，福特澳大利亚产品传播经理Damion Smy既没有确认也没有否认有兴趣在这里提供这种面包车，并表示目前的重点是Escape PHEV。
他说：“与游侠一起，过境是我们阵容的重要组成部分。”
“就电动汽车而言，我们期待在2020年推出Escape PHEV，我们目前专注于确保为我们在澳大利亚的第一个电动车型提供无缝的拥有体验。”
到2022年为止，福特将在美国投资115亿美元(合174亿美元)，在美国生产电动过渡车。
到目前为止，这家美国巨头尚未发布任何信息，到目前为止，大多数细节都围绕面包车的连接性进行，该连接器将围绕一个嵌入式FordPass Connect调制解调器，该调制解调器具有4G LTE Wi-Fi热点，最多可连接10个设备。
福特汽车公司首席运营官吉姆·法利(Jim Farley)表示，新的电动全顺“是关于设计和开发能够推动车队前进的数字产品”。
他说：“世界正朝着电气化产品发展，车队客户现在正在要求它们。”
“我们知道他们的车辆作为互联移动业务运作，其技术需求与零售客户不同。
“因此，福特正在深入思考与我们的车载高速电气架构和基于云的数据服务集成的连接关系，以为这些企业提供超越电动总成的智能车辆。”
除FordPass Connect调制解调器外，车队管理者还将能够使用福特数据服务工具，包括GPS跟踪，地理围栏和车辆诊断，以一目了然地查看车辆和驾驶员的关键性能指标。
与当前的Transit一样，电动版本将提供多种配置，包括货车，剖视图和驾驶室底盘，同时提供三种车顶高度和三种车身长度。
尽管尚未发布官方规格，但福特至少已透露，电动全顺将标配多种主动安全设备，包括带自动紧急制动和行人检测功能的碰撞前辅助，碰撞预警，碰撞后制动，车道保持系统和自动远光灯。
截至今年2月，截至今年2月，福特已经转移了364个过境海关，与去年同期相比增长了42.2%，占2.5-3.5吨厢式货车市场的9.2%。
与此同时，更大的运输重型运输公司没有取得同样的成功，销售158辆，下滑7.1%，占LD 3501-8000kg GVM细分市场的7.9%。