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通用汽车(GM)宣布了一项计划，旨在通过其专有技术的Ultium电池为基础的新型可扩展EV架构的发布，在其稳定的品牌中实现盈利的EV推广。
GM EV架构将被用于支持各种各样的车辆，从跑车，舱口盖，轿车和SUV一直到底特律巨头各个品牌(包括雪佛兰，别克，凯迪拉克)的重型皮卡车和商用车。 ，GMC和悍马。
通用汽车声称其新的Ultium电池技术在行业中是独一无二的，这要归功于其袋式外壳可以在电池组内垂直或水平堆叠，从而提供了更灵活的包装以适合每种应用。
使用Ultium电池，能量选择范围从50kWh到200kWh，这将使行驶距离达到400英里(644公里)。
利用内部开发的电动机为车轮提供动力，从静止状态加速到60mph(97 km / h)的加速可能仅需三秒钟。
电动机将使各种汽车可以配置为前轮，后轮或全轮驱动，以及通用汽车所谓的“高性能”全轮驱动。
每个电动汽车都将兼容直流快速充电，大多数选项可配备400伏电池组和200千瓦快速充电容量，而卡车的布局(最有可能包括悍马电动汽车)将具有800伏电池，并允许350千瓦快速充电充电。
尽管通用汽车尚未透露新架构的任何潜在动力输出，但悍马电动车预计将输出1000hp(746kW)的动力，这表明其潜在的性能潜力。
通用汽车还计划了使电动汽车业务更有利可图的方法，包括将电池成本降低到每千瓦时100美元(合153澳元)以下，并计划通过与LG Chem的合资企业进行研究。
全电动布局还将允许更均匀的动力总成配置，与目前提供的550种内燃组合相比，通用汽车计划提供19种不同的电池和驱动装置设置。
通用汽车还计划能够将其专有技术许可给其他公司，以增加新的收入来源。
根据预测，从2025年到2030年，美国的电动汽车销量预计将增加一倍以上，通用汽车认为，如果最受欢迎的细分市场提供更多的电动汽车，电动汽车的销量可能会增加。
这家美国汽车巨头还宣布了其EV车型的有限投放市场，该车型将于今年下半年在美国推出新款雪佛兰Bolt，并将在2021年中期推出跨界车版本。
1月，Cruise Origin自动驾驶EV航天飞机是第一款采用新一代电池技术的汽车，而凯迪拉克Lyriq SUV将在4月发布。
当然，GMC悍马也将使用新的电池技术生产，预计将于2021年第三季度开始生产。
悍马电动汽车将在通用汽车的底特律-汉姆特拉克工厂生产。该公司上个月宣布，该工厂将进行32.5亿美元的投资，成为通用汽车第一个专门生产电动汽车的工厂。
底特律-汉姆特拉克工厂将生产皮卡和SUV，这意味着凯迪拉克Lyriq和雪佛兰Silverado皮卡的电气化版本都将在那里生产。