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自宝马失去在顶级制造商排名中的最高位置以来，已经有三年了，在梅赛德斯之前。而且似乎仍需努力重新获得最高位置。
在今年的前六个月之后，梅赛德斯-奔驰继续成为高档汽车品牌的领导者。从一月到六月，梅赛德斯-奔驰向客户交付了1,134,729辆汽车(-4.6%)。上半年的单位销量下降主要是由于SUV车型不断变化，而SUV是该品牌销量最大的细分市场。
在第二季度，梅赛德斯-奔驰共售出573,856辆汽车(-3.5%)。这三个月的销售势头主要来自新的紧凑型汽车模型，包括全球范围内的新型A级轿车，欧洲的新型B级轿车和新型CLACoupé。
6月，这家拥有三尖角星的斯图加特公司售出196,230辆汽车(-3.7%)。梅赛德斯-奔驰在上半年保持了其在高端市场的市场领导地位，这些市场包括德国，英国，法国，瑞士，葡萄牙，瑞典，丹麦，芬兰，捷克共和国，卢森堡，希腊，韩国，日本，澳大利亚和加拿大。
今年上半年，欧洲地区共售出457,595辆带有三尖角星的汽车(-4.0%)。在德国，国内市场在前六个月售出147,351辆(-2.7%)，并在6月向顾客交付了24,033辆带有星号的汽车(-6.2%)。
在亚太地区，梅赛德斯·奔驰在上半年售出478,254辆汽车(-3.1%)。总部位于斯图加特的这家拥有星号的公司在前六个月在该地区的核心市场中国的总销量增长了1.3%，达到344,657辆。6月份的交付量略高于去年同期，共向中国客户交付了57,018辆汽车(增长0.1%)。上个月，韩国汽车销量增长了2.1%，越南上半年汽车销量创下了新纪录。
在北美自由贸易区地区，上月交付了30,808辆汽车(-4.1%)。在该地区的核心市场美国，销售量达到26,196辆，达到上年水平。上半年，梅赛德斯·奔驰在美国的汽车销量总计147,396辆(-7.2%)。
上半年，奔驰紧凑型汽车的单位销量有所增长，总共售出313,000辆A级和B级，CLA，CLA Shooting Brake和GLA车型(增长4.2%)。6月售出的57,000多辆紧凑型汽车比去年同月增长13.7%。
上半年，向全球客户交付了超过206,000辆C级轿车和Estate车型(-1.8%)。同期，长轴距版C级轿车的销量增长了4.7%。6月份C级房地产的单位销量比去年同期增长23.4%，在今年上半年增长了3.4%。
由于车型的改变，今年前六个月的SUV销量低于上年同期的高水平，共售出约367,000辆GLA，GLC，GLCCoupé，GLE，GLECoupé，GLS和G-Class(- 13.3%)。尽管不断进行模型更改，但上半年在全球范围内销售的所有梅赛德斯·奔驰汽车中有三分之一是SUV。G级轿车在其40周年纪念年的前六个月创造了新的销售记录;实际上，六月份的交付量增长了一倍以上。