最近小茹姐发现大众推出新的手动变速箱MQ281这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下大众推出新的手动变速箱MQ281的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
尽管其DSG变速箱的销量逐年增长，但大众并未放弃手动变速箱。事实证明，大众汽车宣布将推出一种新的手动变速箱：众所周知，MQ281可高效工作，每公里可节省多达5克的二氧化碳，具体取决于发动机与变速箱的组合。新款帕萨特是首款配备MQ281的车辆，随后是大众汽车集团几乎所有级别的车辆。
“通过MQ281，我们开发出了一种高效的手动变速箱，可以可靠地满足这些需求-并将很快引入批量领域的许多车辆类别，”手动变速箱和四轮驱动主管HelmutGöbbels解释说。大众汽车公司的发展。
MQ281的扭矩范围为200到340牛顿米，这意味着它完全或部分替代了分别用内部名称MQ250和MQ350构成的当前大众变速箱设计。
它基于2.5轴的概念，并具有最高7.89的高传动比。一方面，这确保了良好的起步性能-即使对于具有大车轮的重型车辆-，另一方面，有助于“降速”，即(省燃料)以低发动机转速在高挡位行驶。
新变速箱的开发主要集中在提高效率上。“在这里，我们采用了虚拟开发方法，” HelmutGöbbels说。“这使我们能够设计出全新的导油系统。通过采取各种导油措施，我们能够实现齿轮和轴承的均匀，最佳润滑，并将终生所需的机油量减少到仅1.5升。” 为了进一步减少摩擦，开发了适合变速箱的轴承概念。该设计使用具有低接触密封的减摩轴承。
变速箱外壳的材料使用及其分布也得到了优化。借助其他虚拟开发工具，可以设计强度优化的外壳结构。新外壳可满足当今的噪音要求(避免产生不希望的二次噪音)。
与许多大众变速箱一样，MQ281是内部生产的。目前正在巴塞罗那(西班牙)和科尔多瓦(阿根廷)的工厂进行升级。