吉利已经正式收购魅族。吉利湖北吉星时代科技有限公司(以下简称吉星时代)与珠海魅族科技有限公司(以下简称魅族科技)在杭联合举行战略投资签约仪式。吉星时代持有魅族科技79.09%的控股权，成为魅族科技的实际控制人。明星时代董事长李书福和魅族科技创始人张煌出席了今天的签约仪式。
截至7月4日，距离吉利首次宣布制造手机已经过去了279天。279天后，吉利依然是自主吉利三强之一，年销量过百万，营收过千亿。魅族已经不是那个魅族了。
根据发布会的消息，吉星时代拟开展高端智能手机、XR产品、可穿戴智能终端产品的研发和生态建设。公司战略投资魅族科技后，双方将深度合作，发挥各自优势。值得注意的是，魅族在发布会上表示，未来魅族品牌将继续独立运营。
尽管如此，这笔投资对于魅族来说，仍然意味着公司发生了本质的变化。
首先，魅族之前是一个独立的手机品牌，但未来整体发展有多独立还是未知数。以手机业务为例，之前魅族可以像华米OV一样做产品规划，发布新品，之后魅族的产品策略会受到影响。
这里不得不说一个前提。如果魅族的手机业务能够独立造血或者运营良好，与吉利合作进军高端市场将是锦上添花，但事实恰恰相反。
作为手机行业的老玩家，魅族早在2008年就进入了手机行业。首款产品魅族M8奠定了公司手机行业的先锋地位。雷军创立小米时，也曾向魅族创始人张煌求教。
此后，2012年和2015年是魅族历史上的两个关键点。
2012年，魅族发布了基于Android的智能手机运营和云服务系统Flyme1.0。在被吉利收购之前，Flyme是魅族的核心竞争力。被收购后，Flyme的地位丝毫不减。在李书福的规划中，魅族的操作系统是其最大的价值。
2015年，魅族推出高性价比的魅蓝品牌，意味着魅族不再小而美，可以通过高性价比的工具进入大众市场。数据显示，2015年魅族手机销量接近2000万部。
此后，由于机海战术的失败和魅族pro7系列产品的失败，魅族开始走下坡路。虽然在此期间获得了阿里巴巴的投资，但魅族在激烈的手机行业中，此后一直没有起色。据赛诺数据显示，2016年至2020年，魅族手机销量从2000万部骤降至120万部。根据BCI公布的数据，2020年12月28日至2021年1月31日，魅族的市场份额仅为0.1%。
今年6月7日，魅族关伟转发了吉利旗下智能电动混合动力技术Lynk E-Motive的相关微博，并表示将与好朋友吉利克林一起重新定义“混合动力”驾驶出行的新可能。
考虑到汽车行业的智能化趋势和魅族在操作系统上的优势，魅族很有可能成为吉利汽车操作系统的载体。
NodeFinance声明:本文内容仅供参考，文中表达的信息或观点不构成任何投资建议。NodeFinance对使用本文所采取的任何行动不承担任何责任。