为了打造绿色汽车的绿色车轮，宝马集团的可持续战略迎来了供应链端的新进展。
近日，宝马集团宣布，从2024年开始，宝马和MINI品牌将采用100%绿色能源生产的铸铝车轮。这一举措特别适用于轮毂铸造及其原材料铝的高能电解生产工艺，预计每年可减少5万吨碳排放。
宝马为汽车打造绿色轮毂，践行可持续发展战略。
据估计，宝马集团每年购买约1000万个轻合金车轮，其中95%的原材料是铸铝。生产这些车轮的碳排放量约占宝马集团整个供应链碳排放量的5%。绿色能源的使用将使其生产过程更加符合可持续发展的概念，并可减少50%以上的碳排放。
使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一，负责采购和供应商网络的Joachimpost博士说。宝马集团已经与轮毂和铝供应商签订了400多份合同，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。
同时，宝马集团倡导循环经济，深入挖掘材料回收潜力，通过优先使用再利用材料措施，确保可再生材料满足宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的最高要求。作为循环经济的一部分，铝具有良好的回收利用，旧的铝车轮更容易熔化，降低了对高能耗电解铝原材料的需求。
到2023年，新一代minicountryman将率先使用由70%再生铝制成的轻合金车轮。与传统的制造工艺相比，在生产过程中使用100%的绿色能源和70%的再利用材料可以减少高达80%的碳排放。
宝马集团的目标是建立行业内最可持续的供应链系统。到2030年，宝马集团计划将供应链中的碳排放量比2019年减少20%。为此，宝马集团系统地采取了一系列措施，帮助实现可持续发展目标。例如，在宝马集团循环经济原则的指导下，100%的绿色能源用于铸铝车轮的生产，系统地提高再生铝的使用比例。
另一个例子是，宝马集团一直支持原材料的标准化开采、可持续生产、供应和稳定发展。2021年，宝马集团通过与倍耐力和国际鸟类联盟的合作，在印尼橡胶生产基地推广零破坏森林的生产模式，并逐步购买由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎。
此外，自2021年以来，宝马集团从阿拉伯联合酋长国购买了由太阳能电力生产的铝，并在宝马集团兰茨胡特工厂的轻金属铸造车间进行了加工，用于制造车身和传动系统部件。从迪拜购买的4.3万吨绿色能源生产的铝材料可以满足轻金属铸造车间半年的生产需求。这个轻金属铸造车间因其创新和可持续的生产技术而获得了许多奖项，并获得了国际非营利组织铝管理倡议(ASI)的认证。