导读这是自动驾驶汽车的雪佛兰月，尽管领结汽车制造商多年来诞生了许多铭牌，但其中一个在人群中可能比其他所有人脱颖而出，即使在我们的报道中
这是自动驾驶汽车的雪佛兰月，尽管领结汽车制造商多年来诞生了许多铭牌，但其中一个在人群中可能比其他所有人脱颖而出，即使在我们的报道中也是如此：Camaro。
如今，Camaro的外形还不尽如人意，但其背后仍然拥有悠久的历史。它诞生于1967年，以响应那个时代对小马和肌肉车的渴望，它已经燃烧了六代人，而早期的人尽管已有半个世纪的历史，但仍激发了成群的追随者。
关于每年在销售的老旧Camaros数量，我们没有官方的统计数据，但很有可能超过雪佛兰在2019年设法转移的大约50,000辆全新Camaros。
而且有很多原因为此，从一些旧的Camaros多年来变得多么有价值，到他们在驾驶刺激或自定义选项方面必须提供的东西。
我们在这里没有对它进行大范围的修改，但是仍然证明，即使是一个谦虚，便宜的老卡玛洛，对于某些人来说，也比一个崭新的卡马洛更好的选择。
我们正在研究从第一代末期开始稍作修改的示例。它带有黑色条纹，前后扰流板和17英寸轮毂，外观相当冷酷，带有Cortez Silver漆。
该车确实具有RS / SS外观，但很有可能是该车的原声带(带有隐藏式前灯和SS徽章的Rally Sport格栅)最初并未随车提供，但后来又添加了，就像兜帽。
在克尔维特(Corvette)风格的金属下，该车装有350ci(5.7升)V8，与四速自动变速箱配对。我们没有被告知有关动力装置性能数据的任何信息。