JATODynamics已经收集并发布了欧洲市场的所有汽车销售数据

JATO Dynamics已经收集并发布了欧洲市场的所有汽车销售数据，而且看起来2月份还没有。甚至在病毒遭受重创和社会疏远成为大问题之前，该市场就比去年下降了7%。

1,063,264代表自2015年以来的最低注册数量，与一月份的7.6%下降持平。目前的数字还算不错，但是由于经济和汽车生产放缓一到两击，我们可能已经过了衰退的时机。

尽管如此，上个月电动汽车的交付量仍大幅增长了80%，达到135,500辆。我们终于看到了买家的积极回应，因为他们现在占整个市场的13%。但是，在这里我们不只是在谈论电动汽车，因为丰田Corolla，C-HR，Yaris和RAV4等混合动力汽车位居榜首。同时，在欧洲表现最好的全电动模式仍然是雷诺佐伊(6391个单位)，其次是久负盛名的电子海湾(3,695个单位)。

说到这两个品牌，高尔夫相比2019年2月下滑了-21%，使雷诺Clio成为了销量第一的位置。这可能只是暂时的切换，但列表中接下来发生的事情也许同样有趣。两辆新的姐妹车，标致208和欧宝Corsa现在正在向Clio的后部呼气。在第5名中，我们有一辆我们不喜欢的古城汽车，菲亚特熊猫。它便宜，节俭，在地中海很受欢迎。JATO Dynamics的全球分析师Felipe Munoz说：

“由于复杂的法规，缺乏可用的认证汽车以及对经济的压力，欧洲的情况正在迅速恶化。所有这些因素都对消费者信心产生了不利影响。”

所谓的D级或中型细分市场实现了最强劲的增长，这要归功于特斯拉Model 3的实际下滑幅度不大，而得益于新BMW 3系和大众Passat改款的推出。但是，所谓的SUV仍占欧洲注册的最大部分。得益于大众T-Cross，福特Puma和斯柯达Kamiq等新来者，该细分市场保持稳定。