面对飞涨的物价和高通胀，英国铁路系统工人决定本周罢工，争取更好的工作条件。 这将是英国铁路系统 33 年来最大规模的罢工。 英媒预计，此次罢工将在短期内严重瘫痪英国的公共交通。 英国首相鲍里斯·约翰逊一直在新冠疫情、国内选举和难民遣返卢旺达等问题上“尴尬”，总罢工成为他的最新挑战。
5 月持续半年
大约 40,000 名铁路工人计划在 6 月 21 日、23 日和 25 日罢工，以冻结雇主的工资，铁路、海事和运输工会表示对裁员表示不满。 英国《都市报》20日报道称，铁路服务预计将在整个一周内受到严重影响。 铁路公司也推出了紧急服务时间表，但只维持约五分之一的铁路服务。 由于信号员罢工，部分农村地区的列车运行将受到严重影响。 除了铁路系统的工人外，伦敦地铁的工人也将单独组织一次 24 小时罢工。
英媒称，此次罢工是劳资双方就加薪问题发生争执引发的。 工会要求加薪7%，但铁路公司表示只能加薪3%。 英国《每日电讯报》20日称，英国铁路、海事和运输联盟威胁称，铁路罢工可能持续六个月，直到11月底才结束。 工会负责人林奇19日表示，与雇主达成和解协议还有时间，但英国所有13家铁路服务运营商都处于“沉默”状态。
对通货膨胀不满
上周末，数千名工人阶级示威者聚集在伦敦市中心，其中一些是铁路计划参加从 21 日系统员工开始的全国罢工。 当天参加示威的帕雷特抱怨说，目前伦敦房地产市场极度扭曲，租金每月上涨200英镑甚至300英镑，而他的加薪远没有达到这个水平。 据了解，铁路工会的谈判对象是各铁路公司。 工会提出政府应参与谈判并为谈判提供便利，但这一要求被保守党政府拒绝，引起各方愤怒。 帕雷特质疑英国政府，说：“他们认为劳动人民应该做什么，他们能指望他们吃什么，他们住在哪里?”
在英国生活了 6 年的国际学生 Lydia 对罢工做出了回应。“难怪”，她告诉环球时报该报记者说：“我觉得伦敦每年都会发生交通罢工，政府根本无法满足罢工者的诉求，所以这种罢工屡屡发生。”
英国《卫报》20日称，执政的保守党议员、铁路事务副部长贝里和英国反对党工党都认为政府应该介入 以避免大罢工。 英国工会联合会也呼吁政府在铁路行业劳资纠纷中发挥积极作用，而不是“火上浇油”。
但《每日快报》20日援引英国交通大臣夏普斯在致工党领袖斯塔默的信中称，铁路工人的罢工行动是一个“巨大的错误”。 至于工党指责保守党政府“火上浇油”，夏普斯反驳说，英国选民不会原谅工党坚持拒绝谴责铁路工会进行总罢工的做法。 他还警告那些计划参加罢工的人，这可能会迫使一些公众改变他们的火车习惯或选择远程办公，从而使铁路系统工人失去工作。
英国汽车协会主席埃德曼·金建议英国政府考虑在下周铁路罢工期间暂停对驾车者的各种收费，并暂停所有不必要的道路工程，以减轻交通负担 那些被迫开车上班的人。
20日，英国首相鲍里斯·约翰逊呼吁铁路工会在最后时刻取消总罢工。 他说：“工会留在谈判桌前取消罢工还为时不晚，”他警告说，罢工是一种“自残行为”，并有可能破坏英国从疫情中的复苏。
让英国政府担心的是，铁路罢工可能只是一个不满之夏的开始。 《泰晤士报》报道称，除了铁路工人外，教师、护理人员和皇家邮政都可能在未来几个月内因工资纠纷而罢工。