发改委禁止再建500米以上高楼,是什么原因?

2022-07-25 20:54:21   编辑:小美
导读近日,国家发改委(NDRC)再次发文称,今后禁止建设500米以上的摩天大楼,即使是250米以上的也要更大力度审批。

近日,国家发改委(NDRC)再次发文称,今后禁止建设500米以上的摩天大楼,即使是250米以上的也要更大力度审批。

很多朋友看到这个消息的时候,几乎没什么感觉,弹指一挥间就刷走了。但如果你知道中国政府对摩天大楼的深深“痴迷”,相信你就不会那么麻木不仁了。

事实上,我们国家花了十年时间才做出今天的决定。

在说中国摩天大楼的历史之前,我们不妨拉长时空线,看一看世界摩天大楼的历史。

“摩天大楼”这个词直到1883年才被发明出来。

世界上第一座摩天大楼于19世纪80年代在美国芝加哥诞生。

它是一座10层楼高54.9米的“芝加哥家庭保险大楼”。限于技术因素,早期的摩天大楼造型单调,像一个竖立的巨大鞋盒。

后来,随着钢铁和建材的出现,电梯的发明,以及像纽约华尔街一样对土地的需求,摩天大楼如雨后春笋般拔地而起,成为自由女神像之外的又一美洲象征。

华尔街的摩天大楼越来越高,这也重新定义了摩天大楼的高度。中国一般在100米以上,美国在152米以上。

好了,我们对摩天大楼的发展历史有了初步的了解,我们再把目光转回中国。为什么说国家花了10年才做出这个决定?

因为,中国第一座500米以上的摩天大楼是2012年在北京,到今天正好10年了。2012年是中国摩天大楼建设史上的一个重要分水岭。

在此之前,中国最高的建筑不超过500m,最高的是2008年在上海建成的上海环球金融中心,高492m。

之后的2012年,全国各地掀起了一场轰轰烈烈的建筑大赛,以492米以上的高度为目标。其中包括上海建造的632米的上海中心和深圳646米的平安中心。武汉绿心的高度最初定为606米。得知上海和深圳的消息后,立即宣布将“上调”至666米。

今年11月,长沙宣布建设“天空之城”,将高度提升至的838米,超过当时世界第一高楼迪拜塔,在这波摩天大楼争夺战中牢牢锁定第一名。

当时有媒体粗略算了一下。未来十年,中国将建设1300座摩天大楼,其中已投资5100亿元,将投入约1.1万亿元,占商品房投资的23%。到2018年,如果公布的项目全部完成,世界十大摩天大楼中有九座属于中国。

从这里不难得出这样的结论。虽然摩天大楼诞生在美国,但这项技术在中国得到了发扬光大。

那么问题来了。为什么中国如此痴迷于建造摩天大楼?有很多复杂的因素。

首先,一个重要的原因与东西方不同的文化状况有很大关系。

作家王蒙曾经在作品中写过这样一个小故事。他说,有一次一个中国代表团到美国访问,向他抱怨,说他们在访问期间每天被美国人安排下乡,感觉被忽视了。为什么觉得没带他们去参观摩天大楼?

其实真相是,摩天大楼在美国太普遍了,美国的知识阶层根本看不起,所以才会带团下乡去看一看。

这个故事也反映了中国人对摩天大楼的喜爱心理。简单来说,他们没有的,往往被认为是最好的。

其次,还有一个原因是,在中国的城市化进程中,摩天大楼已经成为一个城市城市化水平最外在的体现。

但在以摩天大楼为主体的城市化进程中,也有得有失。

比如,与一个城市的地下排水系统能否抵挡住暴雨相比,当地建设部门似乎更喜欢一个又一个高耸入云的华丽“尖塔”。

其实摩天大楼也是遵循万物的普遍规律的,摩天大楼的数量并不是越多越好,足够就好。

因为,事实上,当一座高大的摩天大楼遭遇火灾时,它的弊端就显现出来了。火灾来临时,其造成的人员伤亡和财产损失被认为是震后的“高楼杀手”。

一旦中间的高楼着火,消防车到达后很难靠近,从而阻碍了云梯的架设。而且梯子的高度有限,一般50-60米,在处理摩天大楼顶部的火灾时往往远远落后。

此外,摩天大楼的交通主要依靠电梯,电梯在火灾后断电时往往会停止运行,使疏散通道减少,疏散人流的方向与消防人员的方向相反,往往会导致拥挤和堵塞。

此外,高层建筑和其间的沥青路的结合,如果绿化比例跟不上水泥和沥青,就容易形成城市“热岛效应”。

前几天,重庆一栋楼外墙上挂得整整齐齐的室外空调机组竟然“出回路”了。事实上,这种情况也直接提高了城市的室外温度,加剧了“热岛效应”。

此外,近年来,中国基建在拉动GDP的同时,房地产的“泡沫”也被吹得越来越大,尤其是摩天大楼,因为摩天大楼是花重金“砸出来”的,其成本回收期很长。例如,中国台湾省101大楼的成本回收用了10年时间。

而且它的维护费用是建造费用的三倍。如果没有足够的市场需求,这个摩天大楼根本就是赔本买卖。此外,如何为大楼提供淡水、满足用电需求以及处理垃圾仍是一个问号。

再就是一些地方官员,尤其是三四线城市的地方官员,在明显不承担摩天大楼市场需求的情况下,受政绩驱使“赶鸭子上架”,也容易造成不好的结果。如果地方政府垫底,无疑会给本已紧张的地方财政雪上加霜。

第三,“劳伦斯魔咒”总是笼罩在人们的头上,让人寝食难安。

那么什么是“劳伦斯魔咒”?

1999年,经济学家劳伦斯以戏谑的态度发现了一个定律,即摩天大楼与经济周期之间存在一定的联系。他发现,世界第一高楼的建设往往与经济周期的剧烈波动高度相关,摩天大楼的建设往往是经济衰退的前兆。这在过去的一百年里几乎都实现了。

比如纽约帝国大厦和克莱斯勒大厦的落成,拉开了20世纪30年代大萧条的序幕;纽约世贸双塔成为1973年石油危机的前奏;吉隆坡的马石油双子塔和上海的金茂大厦建成后,1997年的亚洲金融危机也很快发生了。

最近的是迪拜塔,世界最高建筑,高828米,共162层。当这座高楼在2009年末竣工时,正好赶上迪拜的债务危机。

如果不是因为资金紧张导致工期延迟,哈利法塔本应在金融危机肆虐全球的2008年竣工。当然,这背后有经济学原理。

因为摩天大楼的建设需要巨大的投资,而过度投资、投机以及随之而来的货币紧缩政策会造成经济崩溃的概率。

当然,由于我国强大的宏观调控能力,这种情况在我国从未发生过,但持续多年的“土地财政”和疯狂的“摩天大楼热”如今也走到了历史的十字路口。

现在欧洲人拆高楼已经开始克制和理智了。连摩天大楼鼻祖美国都退出了高楼的竞争,中国却在重复欧美建高楼的老时尚?

当然不是在我们国家。

长期以来,我们需要大规模的基础设施来刺激巨大的就业和内需,需要摩天大楼来展示我们城市的宏伟和活力。然而,是时候停止了。

“摩天大楼”蓬勃发展的10年,无疑助推了国内经济的巨大发展。现在10年过去了,我相信国家做出这个决定的政策,一定是经过周密的统筹考虑后确定的。

追赶欧美几十年的中国,现在已经冲破一切困难,进入了前排。我们不再需要看任何国家,追赶任何潮流。

因为我们在中国做的每一个选择,都是这个时代的潮流。

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