导读在电动计划的实施过程中，梅赛德斯·奔驰汽车公司将在Jawor的波兰工厂建造一个电池工厂，从而将全球电池生产网络扩展至多达9个工厂。我们将
在电动计划的实施过程中，梅赛德斯·奔驰汽车公司将在Jawor的波兰工厂建造一个电池工厂，从而将全球电池生产网络扩展至多达9个工厂。
“我们将在2022年之前使整个产品组合实现电气化，并将能够在每个细分市场中为客户提供各种电气化替代产品。这包括十多辆纯电动汽车。我们将自行生产电池，我们认为这是电动汽车时代的重要成功因素。在生产高科技发动机之后，我们将在波兰建立更多的未来技术。奔驰汽车，生产和供应链管理部门委员会成员MarkusSchäfer表示，Jawor的电池工厂是该梅赛德斯-奔驰新工厂的第二大投资。
梅赛德斯·奔驰汽车属于波兰第一家也是最大的工业公司，已与当地的绿色电力和热力供应商签订了合同。发动机工厂和电池工厂将被提供CO 2中性能量。因此，在梅赛德斯·奔驰汽车的全球生产网络中，贾沃是开拓者之一。
戴姆勒将在梅赛德斯·奔驰汽车公司的全球生产组织内投资超过10亿欧元建立全球电池生产网络。目前，电池生产网络由位于三大洲六个地点的八个工厂组成：
借助Jawor，全球电池生产网络已发展到三大洲七个地点的九个工厂。
购买电池可确保获得最佳技术
电池的智能功能集成在高度复杂的整个系统中。因此，戴姆勒专注于电池组件的关键竞争力。电池是电池的重要组成部分。戴姆勒正在全球市场上购买电池，并指示供应商根据特殊规格进行生产。这样，公司就可以确保自己拥有最好的技术。通过以超过200亿欧元的价格购买电池，该公司正在为不断改变电气未来奠定先决条件。这些电池将用于电动智能，SUV，货车，公共汽车和卡车(轻型和重型)的电动车队，以及下一代产品和技术品牌EQ的车辆。