这款新款mx -30的目标市场是欧洲，尺寸与CX-30相似，对马自达来说是一项大胆的冒险，因为它拥有该品牌的skyactiv电池和电力驱动技术。
虽然跨界轮廓是立即识别为马自达，凹头和尾灯，MX-30的特点是激进的门结构。
无柱的设计和传统的中心b柱的缺失，赋予了themx -30一个非常慷慨的开门孔，方便居住者进入和下车。通过使用高强度的新一代钢铁，马自达已经能够生产一个无柱的座舱，不牺牲整体车辆刚度。
对于马自达品牌的忠实追随者来说，这是一个会让人想起2000年代初到2005年的RX-8轮式动力跑车的设计特点。
MX-30外观的另一个有趣的方面是沿着门框、保险杠和挡泥板使用黑色塑料覆层，而不是车身颜色编码。
除了其惊人的风格和考虑过的门设计，MX-30还具有可持续的室内材料的特点。门饰纤维由可回收塑料制成，所有的室内装饰都是可持续的。
为MX-30提供动力的是一个相对较小的35.5 kWh电池组，它将能量分散到一个107kW的电动机中，支持264 Nm制程。因此，MX-30应该提供轻快的低至中速性能。
续航里程只有200公里，这款马自达是非常配置为城市通勤电动车，而不是旅游跨界车。使用直流快速充电可在约40分钟内完成80%的充电。
虽然MX-30可能缺乏完全的驾驶耐力，但它将用动力来弥补。马自达(Mazda)的工程师们为该公司首款电动汽车配备了“电动g -矢量控制+”，这是一种精心设计的方式，用来表示该车具有直观的扭矩矢量控制。
利用其电动传动系统的即时能量传递，MX-30将提高电机转矩到适当的车轮转弯，从而提高转向反应和整体敏捷性。
尽管MX-30是马自达的首款电动汽车，但该公司承诺，到2030年，其产品组合将为每一款车型配备e-SkyActiv电池驱动的动力传动系统。新款MX-30将于2020年第四季度在欧洲上市。在Cars.co.za上买一辆新的或旧的马自达