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日产和现代的RIVAL汽车公司因商标N Sport的商标纠纷而被锁定。
日产汽车澳大利亚公司和现代汽车公司都于2016年提出了N Sport注册申请，但到目前为止，这两家公司均未获得批准，这似乎使徽标陷入了困境。
现代汽车反对日产汽车的申请，理由是它侵犯了其在2014年申请的性能部门先前注册的N全球
商标。NSport是日产在澳大利亚市场寻求的三个“ N”商标之一，其他为N Tec和N Trek。
N Tec经批准无异议，此后已应用于12月推出的2018年Qashqai紧凑型SUV的变体。
但是，现代汽车对IP澳大利亚网站上目前标记为“待处理，反对”的N Sport和N Trek申请提出异议，该申请的冷却期至4月22
日。日产澳大利亚发言人告诉GoAuto，公司没有放弃对N Sport商标的申请。
现代汽车在计划其高性能汽车部门时，于2014年6月提交了N的全球商标申请。该商标于2015年4月被接受，因此比Nissan申请早一年以上。
随后在2016年8月提交了N Sport的申请，但该申请被标记为“正在审查中，已推迟”。
GoAuto知道现代汽车希望将N Sport名称用于现代汽车的性能套件，就像宝马的M部门使用M Sport一样。
N代表南勇(韩国现代汽车开发中心)和德国纽伯格林(Nurburgring)的不同称呼，现代汽车在底盘开发的大部分工作都来自著名轨道旁的工程中心。
Hyundai N品牌于上个月在澳大利亚正式推出，这是该韩国公司的首款N增强型汽车202kW i30 N的首次亮相-它是大众高尔夫GTI等热门产品的竞争对手。
预计今年只有300辆汽车将进口到澳大利亚。
预计还将推出其他N种产品，包括配备184kW版本的现代2.0英寸涡轮增压发动机的Fastback i30N。
尚不清楚澳大利亚的日产对于N Sport和N Trek名称有什么想法，但它们似乎与Navara等运动型或越野型特别版车型匹配。
其他大多数ute制造商都在准备此类变体。其中包括福特的Ranger Raptor，HSV的Colorado SportCat和丰田的HiLux Rogue，Rugged和RuggedX。
商标争夺战在澳大利亚汽车行业并不新鲜。在三菱汽车提出异议后，现代汽车被迫将伊兰特的名称更改为澳大利亚的兰特，因为现代汽车认为它与Magna车型的Elante徽章过于接近。
然而，在伊兰特(Elante)灭亡之后，现代汽车为其小型轿车改用了伊兰特徽章。
福特也与丰田发生了这样的纠纷，这阻止了福特在澳大利亚使用Edge这个名字。福特曾想为其即将推出的大型SUV使用全球性的Edge名称，但丰田汽车则拒绝，并指出了其RAV4变体的商标名称。
相反，福特不得不为澳大利亚发明了一个新名字Endura。