最近小茹姐发现大众将提高效率并减少排放 未来十年将有70辆电动汽车问世这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下大众将提高效率并减少排放 未来十年将有70辆电动汽车问世的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
大众汽车宣布将在未来10年内推出近70种新的电动车型，比以前的报道多出20款，届时大众汽车集团的电动平台数量将从1500万辆增加到2200万辆。
此举将在大众集团旗下各品牌之间进行分配，这些品牌包括大众，奥迪，斯柯达，西亚特，保时捷，宾利和布加迪。在这一时期内，此举将使二氧化碳总排放量减少30%。
大众汽车公司(Volkswagen AG)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)博士还对德国的记者说，到下个十年末，大众汽车集团将有多达40%的电动汽车。
大众汽车集团的大多数电动车型将采用MEB模块化电动架构，从2021年起，大众ID从澳大利亚的主流观点出发，尽管更为专业的保时捷Taycan和奥迪e-tron将会首先推出该车型。掌握特斯拉的领先优势。
同时，还确认了将来发布的其他车型，包括新型大众中型SUV，保时捷卡宴双门轿跑车和新一代奥迪A3 Sportback。
为了支持电动汽车的猛攻，大众还将在其技术中心增加2000个工作岗位，但到2023年将在其他地方裁员5000至7000个工作岗位
大众汽车的另一个目标是“按照巴黎气候协议的目标，到2050年从车队到生产再到管理，完全实现二氧化碳中和”。
据称，品牌正在不断变化，以满足不断前进的消费者的需求和期望。为此，到2023年，仅大众汽车的电动汽车产品组合就将花费约500亿澳元。
迪斯先生说：“大众汽车正在对未来的主要趋势，尤其是与气候保护有关的趋势负责。”
“《巴黎协定》的目标是我们的准绳。在未来几年中，我们将系统地使价值链中的生产和其他阶段与二氧化碳中和保持一致。这就是我们将为限制全球变暖做出的贡献。
“为了承担电子进攻所需的投资，我们必须在所有领域进一步提高效率和性能。”
为了帮助提高电气化领域的效率并实现更大的规模经济，大众汽车表示将寻求集团以外的合作伙伴，例如福特汽车公司，该公司已经签署使用围绕MEB平台的技术的协议。
同时，由于大众汽车集团继续在电气化方面进行巨额投资，以及由于转换为严格的新的《全球协调一致的轻型车辆测试程序》(WLTP)协议而受到的打击，导致收入下降了25%，去年的收入急剧下降减少了大众汽车集团旗下车型的数量-其中许多是柴油。所谓的“柴油问题”(在大众汽车集团中说是柴油门)在2018年使公司损失了超过30亿澳元。
尽管如此，大众汽车在2018年仍在全球范围内交付了创纪录数量的新车，保时捷，斯柯达和西雅特也是如此。
总体而言，大众汽车集团去年在全球交付了1083万辆汽车，其最大的市场是亚太地区(4,546,300)，其次是欧洲(4,380,700)。
大众品牌乘用车的销售收入增长了6.8%，达到1,350亿澳元，全球交付量为624.49万辆，其中澳大利亚贡献了56,620辆。
迪斯先生说：“尽管有很大的阻力，我们的表现还是不错的。” “我们集团的所有品牌都非常努力地帮助实现这一目标。
“我们现在必须加倍努力，加快步伐，坚决继续我们已经开始的转型。”
展望未来，尽管经济挑战，汇率波动，竞争加剧和更严格的WLTP要求比比皆是，大众汽车公司预计今年的销售将略有改善。
预计2019年销售收入将增长5%，而营业销售回报率预计将在6.5%至7.5%的范围内跳跃。