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当地的汽车工程和开发公司Premcar可能已经在澳大利亚以日产Navara N-Trek Warrior和Fold Falcon GT Holy Grail等车辆而闻名，但是其影响范围已扩展到国际市场和替代动力总成。
虽然Premcar以底盘和内燃发动机的开发而闻名，但该公司也将其能力扩展到了电动汽车，与世界各地的初创企业合作，将其作为快速发展业务的另一个分支。
在接受GoAuto采访时，Premcar工程总监兼联合创始人伯尼·奎因(Bernie Quinn)表示，尽管面包和黄油仍然是内燃机的动力总成，但该公司已参与了汽车公司的各种电动汽车计划。
它还为国际市场开发了一系列车辆，这些车辆将不会在当地销售。
他说：“我们也支持加州和中国的一大批初创公司，但这对我们来说并不是大多数。”
在德国工程巨头RLE International的帮助下，Premcar得以在国际上扩展业务.RLE International在2017年购买了这家澳大利亚公司25%的股份，并在英国，美国，中国，印度等多个主要市场雇用2200名员工和西班牙。
RLE的参与使Premcar协助了许多有关新兴技术的工程项目。
“我们也正在支持他们的项目，尤其是在加利福尼亚的初创企业中，还有Rivian，Zoox，Saleen / JSAT，所有这类公司如雨后春笋般涌现，它们都依赖于资源和能力像我们这样的公司。”奎因先生说。
虽然Premcar的核心业务仍然是一站式服务，如Navara N-Trek Warrior那样的车辆改进，但它仍在一系列跨领域的其他项目中开展工作。
随着澳大利亚市场成为最受欢迎的4x4皮卡汽车，Premcar也紧随其后，但其业务仍包括跑车的工作，这有助于在早期巩固其声誉。
奎因表示：“我们对高性能家用汽车也非常感兴趣，因此我们不止于此，我们还在跑车和所有这些方面开展工作。”
“我们为加利福尼亚一家小型，几乎是初创制造商的跑车计划提供了很多支持。
“我们正在为许多客户进行一些动力总成安装项目，我们仍在进行动力总成校准工作，我们为许多客户进行底盘工作，我们做了很多不太令人兴奋的工作，例如基准测试和拆卸，目的是为我们的客户节省了成本。”
当被问及Premcar如何建立业务关系时，Quinn先生说这是接洽公司和接洽的混合物。
他说：“那确实是我的工作–我大部分时间都在寻找谁可能需要我们，然后出去尝试使他们进入我们的网络，让我自己进入他们的网络。”
“东西无处不在-有时候，这是一个漫长而缓慢的燃烧，试图摆脱人们的劳累并使关系发展下去，有时它会很快发生。
“实际上，日产汽车很快就发生了。”