户田急行的1999本田Integra Type R

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我们很少遇到像发烧友这样的1999 Honda Integra Type R 这样的功能车，发烧友可以直面说他们对自己的构造很满意，并且不打算做任何其他事情。通常，大多数人对下一步有什么想法时，都有一份冗长的待办事项清单，手中有待安装的零件，或者他们渴望获得更多升级，并且熟悉的周期还在继续。好吧，以新西兰的Matty Kotsifakis为例，他对自己的ITR感到满意，他只是想保持目前的状态，只是尽可能多地继续驾驶汽车。

这听起来可能有些奇怪，但并不会随着时间的推移而不断升级，尤其是对于像Matty这样的人而言，他从1990年代后期开始对本田标志性的，更具侧重性的入门级运动轿跑车进行了相当大的改变。尽管很少有机箱能够提供与第三代产品一样多的售后支持和潜力。马蒂(Matty)的版本Integra，既有效又不受年龄限制。

汽车成瘾的开始

这不是他的第一个建筑，而且Matty如何通过父母或兄弟姐妹进入日本热棒建筑世界的方式与您许多人相同。在这种情况下，他的父亲是个狂热的肌肉车爱好者，无意间将汽车世界引入了V8方面，Matty提到这是他肯定会喜欢的车型。此外，他的哥哥PJ和他的朋友组影响最大。

“当我大约10到15岁时，看到我的兄弟和他的同伴带着他们的汽车前进，并把它们补上车，这使我也想这样做。” 不幸的是，PJ去世了，但是同一个朋友Matty曾经仰慕，后来又成为了他最亲密的朋友，而且影响力从未停止。