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Wish是一款紧凑的7人座小型货车，自2003年1月推出以来，其运动型的造型，广泛的实用性和舒适的驾驶性能赢得了良好的声誉-销量超过50万辆。代车型具有增强的运动性和舒适性，并且在驾驶，环境和安全性能方面具有显着改善。结果是一种旨在满足用户的所有“愿望”的车辆。
该系列的所有车辆均配备了带有“ Valvematic”的新一代发动机，该发动机是一种连续可变的气门升程和气门正时机构，可实现出色的行驶性能和出色的环保性能。新发动机与超级无级变速箱智能(Super CVT-i)变速箱相结合，使Wish的燃油效率最高比以前的车型高15%，并具有令人振奋的驾驶性能。该系列所有车辆的标准转向助力车辆稳定性控制(S-VSC)和辅助约束系统(SRS)侧面和帘式安全气囊均达到了新的Wish一流的安全性能水平。
车辆轮廓
动力总成具有出色的环保性能和令人振奋的行驶体验
1.8升和2.0升发动机均装有“ Valvematic”，这是一种连续可变的气门升程机构，可控制进气门升程量和气门正时。该机构可在所有速度范围内产生最佳动力，并提供先进的环境性能，而发动机和Super CVT-i控制调整则强调高响应性，令人振奋的加速性和增加的燃油经济性。因此，在日本国土交通省(MLIT)10-15测试周期中，1.8升前轮驱动车型达到了16.0km / l，二氧化碳排放仅为145g / km。2.0升车型在MLIT 10-15测试周期中达到了15.2 km / l，二氧化碳排放量仅为153g / km。
1.8升前轮驱动车型的燃油效率比日本2010年标准规定的水平高出20%，而2.0升车型则超过15%。该系列的所有车辆的排放水平均比MLIT的低排放车辆批准系统下的2005年标准低75%。
该系列所有车辆上的七速运动顺序换挡变速箱标准，使驾驶员能够享受类似手动变速器的操作，而CVT运动模式和动态运动模式的采用也有助于刺激驾驶。
• 1.8S和2.0Z车型中的桨式换档功能使驾驶员可以在方向盘上上下换档，从而提供类似于F1的动态和响应式换档操作
• CVT运动模式(1.8S型号)提高了加速和减速的响应速度
• 动态运动模式(2.0Z模式)提高了加速和减速的响应速度，并通过使用牵引力控制系统和电动助力转向而设计用于转弯时的运动驾驶
选择节能驾驶模式可优化驱动力与油门操作的协调性，并实现空调系统的节能，从而提高燃油效率。
所有车型均标配的“ Eco Driving”指示灯亮起以表示车辆节油，而“ Eco Zone”指示灯显示节气门的使用旨在提高驾驶员对环保驾驶的意识。
在重新设计车辆系列时，TMC使用了其生态车辆评估系统(Eco-VAS)-一种原始的，全面的环境影响评估系统。Eco-VAS包括在车辆开发之初就设定目标，以通过平衡减少CO2排放等方式帮助减少对环境有害的因素。
• 进行了生命周期评估，以减少车辆整个生命周期中的空气污染物和二氧化碳
• 审查用于内部零件的材料，加工方法和粘合剂，将挥发性有机化合物减少，有时将难闻的内部气味降至符合自愿性行业标准的水平
通过优雅的
外观 增加运动
感基于TMC的“充满活力的清晰度”汽车设计理念，时尚外观的动感触感在运动性和宽敞性之间实现了和谐的平衡。
• 坚固的前保险杠和锋利的大灯营造出醒目的前脸
• 前立柱(向前移动80毫米)和涂黑的中立柱有助于宽敞的机舱
• 带有雕刻表面的车门轮廓和从前到后的流畅字符线营造出优美的侧视图
• 保险杠角，引擎盖和前灯的锋利而深厚的雕刻表面传达出活力
• 前后保险杠下部的深梯形形状使其横向延伸，突出了车辆的低重心
• 侧面挡泥板设计激发了动态巡航的形象
• 具有水平重点的后组合尾灯增强了车辆的运动感
• 最新开发的“灰绿色金属色”-八种可供选择的车身颜色中的一种-表现出圆滑而光滑的空气
内饰
水平拉长的仪表板旨在唤起飞机机翼的图像，并选择亮灰色的米黄色作为内饰，营造出高科技，高品质的感觉。
• 低层两层仪表盘，仪表罩从主显示屏向上突出，结合水平方向的空调出风口，带来高科技，宽敞的感觉
• 带有金属环的车速表和转速表强调了车辆的运动特性
• 中控台侧面为钛色调(1.8升车辆为银色)，变速箱挡板上为黑色亮漆，座椅和方向盘上的彩色缝线彰显了内饰的高品质
• 优化的前排座椅结构符合人体工程学，舒适度更高，而更薄的靠背增加了后排的腿部空间
• 行李箱的最大宽度(增加了95mm)和所有座椅配置的行李箱领先水平提供了新的便利级别
舒适，休闲的空间，并具有全方位的安全功能
Wish Panoramic Live Sound System 内置 10个扬声器，主要放置在机舱空间的前，后和高处，可提供清晰的音响效果和环绕声音频环境。
座套已用一种旨在包裹螨虫的试剂进行处理，螨虫是过敏相关疾病的原因，有助于减少它们在机舱内的活动。
驾驶员座椅的垂直可调范围增加了15mm。结合使用伸缩式倾斜功能方向盘，可以轻松实现最佳舒适的驾驶位置。
整个系列均采用“花粉清除模式”标准的自动空调，还可以从机舱内的空气中清除灰尘和其他杂质，而Plasmacluster空气净化技术可以使机舱内的空气以相等的比例平衡正离子和负离子有助于防止空气中的细菌，霉菌和细菌传播，并有助于营造无压力的机舱环境。
Smart Entry&Start System只需轻触门把手，即可锁定和解锁前门，并解锁后门。该系统还具有一个用于启动和停止发动机的按钮。
通过将侧视镜安装在驾驶员侧和乘客侧车门板上，并使前立柱更薄，可以增强前对角线的视野。
190度宽视角前监视器可以同时显示车辆前方的地面以及车辆左右两侧的区域。
智能泊车辅助系统使用超声波传感器检测空车位。然后，该系统通过告知驾驶员何时转动方向盘以及从哪里开始倒车来帮助驾驶员在平行停车时或在返回停车位时提供帮助。
HDD导航系统与G-BOOK mX远程信息处理服务兼容，并配备了多媒体和其他高级功能，例如按需提供地图功能，可提供自动地图和信息更新。
该系列中所有车辆的S-VSC系统标准均能最佳平衡驱动力，转向和制动，从而无论道路状况如何均可实现稳定行驶。
前排SRS气囊和SRS侧气囊以及三排座椅的SRS帘式安全气囊是该系列所有车辆的标准配置。
前椅的结构基于减少鞭打伤害(WIL)的概念，结合了主动式头枕，该头枕可转移到适当的位置，以减轻颈部压力，并减少后座导致鞭打受伤的风险。结束碰撞。
“全球杰出评估”车身结构得到了进一步发展，以创建先进的碰撞安全结构。在测试中，对车辆进行了55 km / h的全方向车对车碰撞测试。车身通过将其扩散到整个结构中而有效地吸收了碰撞冲击，从而满足了TMC的独立目标，即维持生存空间并减轻乘员伤害。
车身经过精心设计，可减少在与行人发生碰撞的不幸事件中对行人头部和腿部造成的伤害。
“ Welcab”：配备有辅助残疾人功能的车辆
可提起的前排乘客座椅型号(A型和B型)具有可向下滑动并滑到车辆外部的座椅，以方便进出。抬升机构更加紧凑，可以增加第二排座位乘客的腿部空间。B型标配电动轮椅存储装置。
Welcab Friendmatic模型(I型和II型)具有增强的动力转向，使方向盘在初始加速和低速行驶过程中更易于旋转。它们还可以装配一些设备，这些设备仅允许那些不能用腿的人用一只手操作车辆。Type II带有带座椅降低功能的电动驾驶员座椅，使驾驶员更容易在轮椅上来回转移。