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宝马车队的车手奥古斯托·法弗斯(Augusto Farfus)，豪尔赫·穆勒(Jorg Muller)和安迪·普里亚尔(Andy Priaulx)将于2009年5月23日至24日在纽伯格林(Nurburgring)的Nordschleife举行的24小时耐力赛中排队。这也标志着宝马M3 GT4首次亮相。
穆勒(Muller)和普里亚尔(Priaulx)在埃菲尔地区(Eifel)参加舒伯特赛车运动时，将成为宝马M3 GT4的后盾。两位车手通常都参加了国际汽联世界房车锦标赛(WTCC)的宝马争光战，他们将与赛车记者马库斯·舒里格(Marcus Schurig)和约亨·乌布勒(Jochen ubler)携手合作。
德国专业《 sport auto》杂志的编辑们拥有多年的赛车经验，过去曾多次进入“绿色地狱”。与轮胎合作伙伴邓洛普(Dunlop)一起，这四重车手将目光投向了SP10级别的最高位置。
宝马赛车运动总监Mario Theissen表示：“尽管在今年的24小时比赛中我们不会派代表参加工作队，但我们的客户赛车计划确保我们的车迷仍会看到很多宝马赛车和宝马赛车手。我们Schubert Motorsport与“ sport auto”合作推出的新型BMW M3 GT4的性能将引起人们的极大兴趣，Jorg Muller和Andy Priaulx是Eifel的两个前总冠军。
宝马M3 GT4是宝马赛车运动分销部门提供的Customer Racing产品系列中最年轻的产品，在上周末第56届ADAC Westfalenfahrt上，在传奇的Nordschleife首次亮相，在许多宝马迷面前。四个小时后，穆勒(Muller)和乌布勒(ubler)在SP10级别上取得了胜利，并最终获得了第30名。
在纽伯格林赛道上的Nordschleife在宝马的历史中扮演了非常特殊的角色。自从1970年举行第一届24小时比赛以来，宝马车手在那儿获得了无数的成功。仅去年一年，完成24小时比赛的150辆汽车中就有三分之一是宝马制造的。宝马拥有114场比赛的冠军，是迄今为止赛事历史上最成功的制造商。
迄今为止，该品牌已赢得18场总冠军，甚至八次获得一胜一负。最近，BMW M3 GTR在2004年和2005年获得了两次成功。乔格·穆勒(Jorg Muller)在2004年成为获胜团队的一员，而普里亚尔(Priaulx)在2005年取得了胜利。