更新后的“奋进”号也将获得一些新的功能，包括段首10速自动变速箱。外观设计、造型和内饰没有任何重大变化。福特说，“2020奋进号具有全LED前照灯，封装在一个全新的当代方形设计灯簇中。低和高光束的LED灯提供高达20%的照明穿透，以提高夜间能见度。
谈到BS6发动机，它是一个2.0升涡轮柴油单位，内部称为“黑豹”。这台发动机已经在国际规格的奋进号中使用，现在它已经被配置为符合BS6排放规范。为了帮助遵守BS6，新的奋进号利用了选择性催化还原（S CR），一种先进的排放控制技术。SCR的工作方法是在发动机的排气流中注入汽车级尿素，然后将氮氧化物分解成氮气、水和一些二氧化碳。
BS6奋进号的另一个亮点是它的10速自动变速箱，将取代BS4奋进号可用的6速自动变速箱。这使得“奋进”号成为印度第一辆提供10速自动变速器的客车。虽然9速自动已经提供吉普指南针柴油，本田CR-V柴油和各种型号的奔驰和路虎，10速自动可以作为一个有效的USP福特在印度。还值得注意的是，奋进号的主要竞争对手丰田Fortuner和五十铃MU-X分别配备了6速和5速自动。
在新的奋进号上使用的重新配置的2.0升发动机已经调整，在3500r pm时提供170马力的最大功率，在1750-2250r pm时提供420Nm的最大扭矩。这使得它更强大，现有的2.2升，四缸柴油单位，生产160马力/385Nm。然而，它低于现有的3.2升发动机，使200马力/470Nm。在国际市场上，2.0升柴油机组提供210马力和500Nm。它还配备了双涡轮机，它已经被调整为单涡轮机，以保持成本的控制。下面是BS6奋进号vsBS4奋进号的详细价格表..
新的10速自动变速箱不仅仅是数字。它封装了几个先进的功能，如渐进范围选择，这允许司机锁定齿轮到位。这在越野环境下驾驶车辆时很方便。新的变速器还附带了实时自适应算法，当需要快速加速时，它允许驾驶员跳过齿轮。人们可能会记得，奋进号提供了拇指操作的手动齿轮选择器，而不是传统的桨移器。
新奋进号还获得了福特Pass技术，该技术通过智能手机应用程序提供了一系列连接汽车功能。化妆品增强包括头灯的微妙变化。挡泥板得到了一个人造通风口，现在只有“奋进”号，而没有提到发动机的容量。
福特印度公司（Ford India）总裁Anurag Mehrotra表示：“奋进号是印度最受欢迎的SUV之一，也是该公司2019年唯一一款能在行业增长放缓和市场份额增长的车型。“随着2020年的奋进，我们正在推出一款将两者最好的产品——杰出的能力和一流的燃油效率——结合在一起，从而提供比SUV客户期望的更多。凭借其增强的价值主张，我们相信“奋进”号将成为几位新客户的首选SUV。