您为您的电动JaguarIPace司机驾驶的汽车表示赞叹，该汽车将从伦敦的希思罗机场带您带到城市，并且很自然的是，某些范围的焦虑可能会让您突然怀疑电池驱动的汽车是否会让您或您的目的地。
没有必要担心。这是哈弗，一个基于高级应用程序的司机驱动汽车服务，下面是一个高科技的人工智能驱动平台。这不仅保证了汽车绝对有足够的动力来进行旅行，而且你过去高度评价的司机也会开车。在未来，即使你选择的音乐也会播放，当你踏入车内时，空调将被设置在你喜欢的水平。
Digital Trends完全可以揭示Haven是由舰队管理公司Fleetonomy的平台驱动的，该平台使用A.I.和机器学习来确保上述所有条件都得到满足，而且在幕后更多。我们与弗莱托诺米联合创始人和首席技术官利奥·杰伦斯坦讨论了A.I.将如何加强和管理服务。
“弗莱托诺米的平台使用机器学习和A.I.来预测对哈文服务的需求。这是通过合并各种数据源来实现的，例如交通、天气、城市事件、航班延误和服务本身的历史数据，“他在电子邮件中解释说。
这允许平台在正确的时间将其汽车放在正确的位置，减少了汽车在应用程序中为其欢呼后到达您所需的时间。反过来，它让哈文自己更好地利用它的车队。然而，哈弗专门经营电动捷豹I-Pace汽车——哈弗是捷豹路虎专注于运输的风险投资基金In Motion Ventures的产品——管理全电动车队与管理汽油动力汽车大不相同。
“舰队的平台不断接收来自舰队中所有车辆的实时电池级别更新，”热伦斯坦说，但正是在需要充电的时候，事情才变得非常聪明。
“舰队提供了一个智能充电策略引擎，它可以实时决定哪些车辆需要充电，以及何时充电。例如-选择快速充电，这是快速但昂贵的，慢充电，这是更长，但更便宜。我们的充电策略监督整个车队的电池水平，并选择哪些车辆需要充电，何时充电，多长时间充电，以及成本。
这对你来说意味着什么，等待你的哈弗汽车到达的人？
“我们的调度员引擎将始终确保一辆车有足够的果汁来完成一段旅程，从最初的地点到乘客的接送点，再到下车，并且仍然有足够的电池来到达最近的充电点，”Gerenstein向我们保证。
它于9月初在伦敦启动，但到目前为止，Fleetonomy已经说出了复杂的幕后平台将如何运作，以及A.I.和机器学习对这一过程的重要性。这将反映在应用程序中，该应用程序也是在舰队技术上操作的，并将使旅程更加个性化。
“舰队学利用机器学习将服务个性化给客户，”热伦斯坦继续说。“例如，如果客户更喜欢特定的司机，他们将能够在应用程序中发出信号，调度引擎将自动尝试为他们找到一个他们给予了高度评价的司机。未来，在我们了解到乘客的喜好之后，这段旅程的其他方面，如车内气候控制、音乐和其他功能将自动根据乘客的意愿量身定做。”
哈文还表示，这些偏好将包括要求司机专注于驾驶，而不是任何谈话。在哈文的发布会上发表的这篇电报文章也指出，所有的司机都是经过充分培训的全职雇员。
哈文的车队完全由捷豹I-PaceSE车辆组成..这款全轮驱动SUV的续航里程可达300英里，4.5秒内竞速至60英里/小时，每辆哈弗汽车都配有iPad平板电脑和Wi-Fi、加热后排座椅、气候控制和隐私玻璃。我们非常喜欢它，它在2018年年底获得了我们梦寐以求的最佳汽车奖。
该应用程序可用于iOS和Android，但该服务目前只在伦敦提供在这个早期阶段。价格从39英镑（50美元）到150英镑（192美元）不等，视行程长短而定。例如，进入伦敦市中心的希思罗机场将花费74英镑（94美元）。迟到的旅行者会很高兴听到30分钟的等待时间包括在费用中，这是你落后于时间表。
在2020年，如果Havn获得成功，它将在英国得到更广泛的推出。Fleetonomy在Havn的参与提供了一个有趣的洞察力，如何管理电动汽车的独特需求，这种基于应用程序的汽车服务，现在和未来。