导读 是的，捷豹以前一直走这条路—紧凑型汽车领域。但是，2017年新推出的Jaguar XE代表了对其战略的彻底反思，这在15年前X-Type首次问世时根本
是的，捷豹以前一直走这条路—紧凑型汽车领域。但是，2017年新推出的Jaguar XE代表了对其战略的彻底反思，这在15年前X-Type首次问世时根本是不可能的。
但是，我们不要专注于过去。即使其样式显然是较大XF的派生产品，该“ Jag”也期待着未来。尽管它是中型，5系列竞争产品的兄弟，但XE仍能弯曲并偶尔在我们眼中形成折痕。在内部，我们对XE并没有那么着迷，它具有鲜明的仪表板和紧凑的后排座椅容纳空间，但是与许多竞争对手相比，它仍然设法让人回味和特殊。
但是，XE真正成为自己的道路还很短。提供了三种发动机：称为25t的燃气涡轮4，被称为20d的柴油涡轮4和由V-6供电的增压35t。所有这些都与8速自动变速箱配对，该自动变速箱向后轮(或配备时的全部四个)提供动力。
25吨将是最受欢迎的，它是一款轻巧的小马达，具有240马力的抽头。频谱的另一端是肌肉35t，可输送340个小马。20d是令人惊讶的吸引人之处，根据EPA，它结合了318磅-英尺的扭矩和最高42 mpg的公路行驶速度。
此外，XE重量轻，这得益于其悬架和结构中大量使用了铝。在行驶中，它可以引导宝马3系...或至少是我们以前喜欢的3系，直到当前的车型突然变软。捷豹(Jag)凭借其可预测的后轮驱动操纵和非凡的通信转向，在弯曲的道路上奔波无比。它的悬挂是牢固的，而不是Jaguar传统中的长毛绒，这使它具有平坦的弯道，但会在麻子状的地形上增加一些粗糙度。
捷豹本身也可能是全新的，因为XE就像我们从这个传统的英国品牌中看到的一样，既运动又精致。