日产在协助电动汽车行人识别的一项创新举措中，在欧盟委员会牵头的eVADER项目中发挥了领导作用，该项目创建了一个具有开拓性的行人声音预警系统。
日产与其他10个财团成员合作，共同开发了潜在的下一代行人预警技术，该技术可产生有效且可针对性的声音提示，以警告行人和其他弱势道路使用者附近有电动汽车，同时对电动汽车的影响最小。噪音污染水平。
由于电动车销量的增长引发了人们对静音电动车的利弊的讨论，因此行人预警技术成为当前的热门话题。低声级被认为是一个强大的优势，因为它们可以大大降低噪声污染。
作为电动汽车市场上领先的制造商之一，以及行人专用车辆声音(VSP)的开发商，该产品已作为所有日产EV的标准设备安装，日产已将这一研究领域作为优先领域。
日产汽车在将电动汽车技术推向大众市场方面发挥了先锋作用。2010年，日产LEAF的问世 -全球首款大众市场纯电动汽车EV-彻底改变了汽车世界。它仍然是历史上最畅销的电动汽车。
作为eVADER项目的主要合作伙伴，该项目花了三年时间成功完成，日产利用其电动汽车专业知识将其他财团成员和日产提供的一系列技术集成到演示车中，并努力确保所产生的声音得到清晰可听，同时对环境噪声水平的影响尽可能小。
产生的声音不仅必须定向对准目标行人，而且还必须将烦扰程度降至最低。像警笛声一样的噪音在早期就被排除在外，因为它们令人讨厌，响亮，并且在某些情况下，会使其他道路使用者感到不高兴。
该系统的最终版本在挡风玻璃中内置了一个摄像头，该摄像头经过编程可识别行人，骑自行车的人和其他道路使用者。在检测到道路使用者时，六个扬声器会定向向目标发出声音，以警告他们存在电动汽车。声音比常规汽油或柴油发动机车的声音低五分贝。
日产将该系统内置到日产LEAF中进行实际测试，该车在2014年12月巴塞罗那举行的一次总结活动中被用于展示完整的警报系统，该系统在视障人士中广受欢迎。
该项目整理的研究和结果为该领域的未来研究提供了宝贵的参考材料，并且很有可能将其用于制定未来的EV行人警报声的欧盟法规。