导读在其持续的10年运行中，GT-R，虽然一开始是一个难以置信的能力机器，已经在精确的性能机器，它是今天。然而，即使大多数部件要么被改变，要么在途中被调整，它的发动机制造过程或多或
在其持续的10年运行中，GT-R，虽然一开始是一个难以置信的能力机器，已经在精确的性能机器，它是今天。然而，即使大多数部件要么被改变，要么在途中被调整，它的发动机制造过程或多或少保持不变。
你可能还记得，日产在手工制造令人敬畏的发动机方面做了一件大事，只有五位名为Takumi的工匠被允许处理这个过程。
这对于最近推出的新车型来说是正确的。每个3.8升双涡轮机V6是由一个Takumi组装的，因为工匠之间有100多年的经验，并学会了如何以微观精度检查零件的质量，以保证每一个发动机的精确安装。
黑泽德美领导的团队在日产横滨工厂的“洁净室”组装发电厂。每个VR38DETT需要大约六个小时的时间来组装，一旦工作完成，Takumi工匠自豪地在“杰作”上安装了一个印有他名字的牌匾。你自己看看...