导读然而，锂硫电池的使用寿命要短得多。它们被用在一些飞机和汽车上，但之前的大规模生产和逐步淘汰锂离子电池的尝试都失败了。据电池专家法拉第研究所称，锂硫电池的广泛使用面临着“
然而，锂硫电池的使用寿命要短得多。它们被用在一些飞机和汽车上，但之前的大规模生产和逐步淘汰锂离子电池的尝试都失败了。
据电池专家法拉第研究所称，锂硫电池的广泛使用面临着“主要障碍”，来自于硫的“绝缘性”和金属锂阳极的降解。
这个来自澳大利亚的研究小组的研究结果发表在《科学》杂志上 科学的进步，重新配置了硫阴极的设计，使他们能够承受更高的应力负荷，而不会看到整体性能下降。
首席研究员Mainak Majumder教授在一份新闻稿中说，他们的工作“将彻底改变澳大利亚的汽车市场，为所有澳大利亚人提供一个更清洁、更可靠的能源市场。”
该小组的工作得到了澳大利亚政府的资助，他们已经为新电池申请了专利，并计划在今年晚些时候进行进一步的测试。
“这种方法不仅有利于高性能指标和长周期寿命，而且制造简单，成本极低，使用的是水基工艺，可以显著减少对环境有害的废物，”团队成员马修·希尔(Matthew Hill)说。
然而，该技术也存在一些挑战和限制。