导读优步(Uber)正在推进其在欧洲的扩张计划，试图安抚该地区的监管机构。周日，这家颇受欢迎的叫车服务公司谈到了欧洲大陆的新战略，该公司称这些战略将创造5万个就业岗位，减少40万辆汽车上路。优步表示，它将与地方政府合作，并试图扩大其在欧洲的UberPool服务范围。如果用户选择同一方向，该服务允许多个用户共享一辆车。优步还呼吁各城市取消对交通工作岗位的限制，加快司机的执照发放过程。优步还表示，
优步(Uber)正在推进其在欧洲的扩张计划，试图安抚该地区的监管机构。周日，这家颇受欢迎的叫车服务公司谈到了欧洲大陆的新战略，该公司称这些战略将创造5万个就业岗位，减少40万辆汽车上路。
优步表示，它将与地方政府合作，并试图扩大其在欧洲的UberPool服务范围。如果用户选择同一方向，该服务允许多个用户共享一辆车。优步还呼吁各城市取消对交通工作岗位的限制，加快司机的执照发放过程。
优步还表示，它希望与欧洲税务当局合作，帮助各城市从交通运输业中增加收入，因为目前许多交易都是基于现金的，没有上报。
该公司首席执行官特拉维斯•卡兰尼克在慕尼黑DLD大会上表示:“我们希望在2015年与欧盟城市建立新的伙伴关系。”
新战略标志着优步采取了一种更合作的方式。优步试图更积极地将业务扩展到美国以外，但遭到了世界各地监管机构的反对。在去年12月宣布新融资12亿美元后，该公司的估值可能超过400亿美元。除了西班牙，优步还与美国、德国、法国、荷兰、印度、泰国、英国、中国和韩国的监管机构发生冲突。
优步对争议并不陌生。去年11月，在一名高管暗示该公司可能针对记者发起诽谤运动后，该公司曾处于一场媒体风暴的中心。优步过去也曾因在雪灾等自然灾害期间实施峰时定价(surge pricing)——即在需求增加时提高车费——的做法受到批评。
该公司去年12月曾表示，正在努力进行内部改革，以修正一些错误，同时准备在新领域开设新店。目前，优步在50个国家的250多个城市开展业务。