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MERCEDES-AMG首席执行官Tobias Moers表示，他不打算从4.0升双涡轮V8发动机中提取更多的动力和扭矩，这是对C63系列的更新的一部分。
这家德国汽车制造商的性能部门在本周的纽约车展上展示了改版的C63系列-包括轿车，旅行车，跑车和敞蓬车。
虽然该更新带来了外观变化，以改善动力性能，并增加了新技术和一些样式更改，但C63的350kW / 650Nm和C63S的375kW / 700Nm的功率和扭矩输出均未增加在澳大利亚。
莫尔斯在纽约举行的活动上与GoAuto交谈时说，他对更新前的输出感到满意，并且鉴于C63钣金件下的其他更改，没有必要。
他说：“没关系。” “关于谁具有最高的功率输出，并不总是一个问题。这是一个均衡的软件包。通过改款，它比以前更加平衡。
“我们为更大范围的齿轮进行了九速(变速箱，从七速提高)。尤其是在赛道上，您的比例更高。我们对驾驶动态做了一些改进。赛车在赛道上更舒适，更快捷，这始终是一个很好的组合。”
正如本周报道的那样，新的C63受益于悬架设置的变化，包括检修过的四连杆前桥和带有AMG Ride Control的多连杆独立后悬架。
他承认AMG可以从V8发动机中汲取更多动力和扭矩，但他补充说C63的后轮驱动布局给这带来了挑战。
“发动机始终是相同的，从4.0升到4.0升，因此我们可以从发动机中得到更多，但是问题是它是后轮驱动的汽车。在我看来，这很棒。” 当被问及AMG是否会在赛道上推出某些特殊版本的C63，特别是流行的Black Edition的回归时，Moers先生说：“没有。会有一些版本，但不是黑色系列。”
梅赛德斯(Mercedes)以前曾提供过黑色版本的车型，例如SL65，SLS和上一代C63 Coupe，它们比普通车型增加了动力，并且车身套件更加繁荣。
据报道，Moers先生说，下一代A45热舱口将抽出300kW以上的功率，比当前型号的280kW / 475Nm输出功率有所增加。
当被问及这对于0-100 km / h的冲刺时间意味着什么以及是否可以将其降低到当前A45的4.2秒以下时，他说，现在讨论性能数据为时尚早。
“这很棒。但这还为时过早。我知道数字。它将于2019年投放市场。2018年，我们将拥有A35。”
Moers先生再次对A35所使用的动力总成表示co昧，但确认这将是“不同的动力总成”，而不仅仅是A45的2.0升涡轮增压单元的降级版本。
一些报告表明，新一代A45将使用现有280kW / 475NM 2.0升涡轮四缸发动机的大幅修改版本，而A35可以为该装置增加48伏电气系统。
与此同时，澳大利亚/太平洋地区的梅赛德斯·奔驰公关部，产品和企业传播经理戴维·麦卡锡(David McCarthy)告诉GoAuto，该公司希望C63在今年8月发布时，仍将是最畅销的AMG车型Down Under。
他说，C63轿车是总体上最畅销的车型，其次是双涡轮V6动力的C43轿车，然后是C43 Coupe，而A45与相关的CLA和GLA45仍然是畅销产品。