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马自达汽车公司(Mazda Motor Corporation)宣布了单纳米催化剂*技术在汽车催化转换器中的全球首个市场应用。这种高度耐用的新型催化剂大大减少了贵金属的使用量，并有效地净化了汽车废气。它将首先在全新的Mazda3(在日本称为Mazda Axela)中引入，该车型将于今年开始在全球销售。
使用单纳米催化剂，全新Mazda3中的地板下催化转化器仅需要0.15g / L的贵金属，比先前模型中的0.55g / L减少约70%。除了大幅减少贵金属的使用量之外，马自达3还通过实现至少比政府2005年法规清洁75%的废气排放，继续成为日本的超超低排放汽车(SU-LEV)。
汽车催化剂由涂覆有贵金属颗粒的基础材料组成。这些金属促进了净化废气的化学反应。在常规催化剂中，暴露于热废气中会使贵金属颗粒聚集成更大的团块，从而降低了它们的有效表面积和催化活性。为了解决这个问题，需要增加数量的贵金属来维持有效的纯化性能。
马自达开发了单纳米催化剂，以增加所用贵金属的有效表面积。通过开发一种控制直径小于5纳米(nm)的贵金属颗粒的方法以及专有的催化剂材料结构，马自达创造了世界上第一个以固定位置嵌入单纳米尺寸贵金属颗粒为特征的催化剂。结果，没有颗粒的附聚并且可以显着减少所使用的稀有金属的量。此外，即使在最苛刻的操作条件下，新型催化剂材料也将能够实现非常高效的纯化，并且随着时间的流逝而造成的劣化最小。
展望未来，马自达将逐步将单纳米催化剂引入其所有全球市场，这将有助于减少稀有金属的消耗和更清洁的汽车尾气排放。