日产在2015年日内瓦车展上首次展示新款Juke NISMO RS，370Z NISMO和GT-R NISMO，从而确认了对NISMO品牌的承诺。
Juke NISMO RS的2WD车型受益于前轮上的机械限滑差速器(LSD) 如今，Juke NISMO RS拥有欧洲各地的首批车型，彰显了日产在性能驱动方面的创新方法。
NISMO RS是在NISMO广泛的全球赛车经验基础上开发的，具有1.6升DIG-T发动机，可产生214bhp的功率，而两轮驱动/手动变速器版本的扭矩为280Nm。四轮驱动车型标配有日产先进的扭矩矢量系统，以及日产的Xtronic变速箱，250牛顿米的扭矩和标准安装在方向盘上的拨片。
Juke NISMO RS还具有战略性的车身加强功能，以进一步提高扭转刚度，以及功能更强大的制动系统，其制动盘比标准NISMO模型更大。修改后的弹簧和减振器完善了动态功能。
370Z NISMO：比以往任何时候都更加锐利和运动
通过对原始模型进行大量的设计和工程改进，修订后的370Z NISMO是迄今为止运动最集中的370Z。由340马力，3.7升六缸发动机提供动力，可提供原始且令人难忘的驾驶体验。370Z NISMO在低转速和宽功率范围内具有出色的扭矩，可在5.2秒内以0-100 km / h的速度冲刺。
370Z NISMO通过NISMO双排气系统呼吸，还提供了完美的运动音轨 新款370Z NISMO仅作为配备六速手动变速箱的双门跑车提供，在2014年2015年MY更新的一部分中引入了多项悬架增强功能。为提高乘坐舒适性，后弹簧和减震器率已更改，而地毯和内部后轮拱保护器的更换进一步降低了道路噪音。
GT-R NISMO：完美的动力和性能GT-R NISMO
首次在2014年巴黎车展上量产，现已在欧洲正式发售，是有史以来最快，最先进的高性能汽车。
GT-R NISMO由591bhp 3.8升双涡轮增压V6发动机提供动力，该发动机已由NISMO工程师进行了广泛改装。结合经过修改的空气动力学套件，可产生额外的100公斤下压力和在欧洲进行了微调的定制悬挂设置，这使最新的GT-R成为迄今为止最出色的产品。
GT-R NISMO完美地体现了传奇性的Nurburgring Norsdschleife的出色表现-拥有量产车的单圈记录-新款GT-R NISMO完美体现了NISMO品牌的精神，提供令人叹为观止的性能。