导读该X5是宝马首款核心模型接收插电式混合动力车的变体，xDrive系统永久全轮驱动系统，电驱动的EfficientDynamics技术相结合，提供具有突出的
该X5是宝马首款核心模型接收插电式混合动力车的变体，xDrive系统永久全轮驱动系统，电驱动的EfficientDynamics技术相结合，提供具有突出的效率最高的性能。
充满电后，X5 xDrive40e可以行驶31公里，在eDrive模式下最高时速可达120公里/小时 通过将2.0升涡轮增压四缸汽油发动机与同步电动机匹配，X5 xDrive40e的总系统输出为313bhp。从0到100 km / h的冲刺在6.8秒内完成。
然而，SUV的综合油耗为30.3km / L，CO 2排放量为77g / km。这部分归功于该品牌首款插电式电动汽车BMW i8的经验教训。
集成在八速Steptronic变速器中的电动机的能量来自锂离子电池，该锂离子电池还通过电压互感器为BMW X5 xDrive40e上的12V电气系统的低压电池供电。
与汽油驱动的同类产品一样，xDrive40e也具有三种类型的车辆设置，即Comfort，Sport和Eco PRO，它们可在全轮驱动模式下使用。
为了节省空间，高压电池位于行李厢地板的下面，在发生碰撞时也得到了特别的保护。BMW X5 xDrive40e具有500升的行李箱空间，可以进一步扩展到1,720升，还保留了大型运动型多功能车的高通用性。
就像宝马i3和i8，车主可以通过BMW Remote应用程序远程检查车辆的充电状态。此外，该应用程序还可帮助在智能手机上找到公共充电站或调用BMW X5 xDrive40e的效率评估。辅助加热和通风功能也可以远程激活。